Marathon des Sables 2009

Diario de un triatleta en el desierto...Dia 6 y 2ª etapa: ETAPE N°2 : 35 km avec 2 CP, boucle du Znaigui

2009-05-19T14:07:00.000-07:00

...aguardando el momento de la salida, bien tapado....y pasando frío en el desierto!!

....con Josef y Nil....

....finisher, 2 etapas al saco....ya falta menos!

...pasando la noche como podemos....

La etapa empezó con una mala noche, mucho aire, y frío además...el saco que llevo abriga mucho, si me tapo, empiezo a sudar mucho, si saco los brazos me congelo, parece tarea difícil cerrar los ojos....imposible conciliar el sueño, intento cogerlo, pero no puedo, de una banda, de la otra, no hay manera...y los compañeros de jaima de concierto.....suenan ronquidos de todos lados...y yo sin dormir!!!

Después de una larga y dura noche, donde no he podido sumar más de media hora seguida de sueño, y en la que ha habido momentos de mucho aire, y de no descansar como debiera, va amaneciendo.....a las 5.30 ya estoy harto de dar vueltas y vueltas por la jaima así que decido levantarme y empezar a comer algo....el día será muy duro!

Comer, lo que se dice comer, más que por hambre, como por vaciar el peso de mi mochila, empiezo a comer, un paquete de galletas Chiquilín Energy, 2 packs de cereales, 2 de frutos secos y de postre unas galletas más......luego me aseo un poco, como se puede, me visto y bien tapado, espero que llegue la hora de la salida. Sigue haciendo aire, mucho frío, parece que será otro día duro....cada día pasan cosas nuevas, esto ya es Sables, me gusta!!!

Recogemos el litro y medio de agua que nos dan de inicio, lleno los bidones y organizo la mochila, algo más ligera que ayer, jjejeje, a ver si podemos correr mejor! primero nos avisan que la salida será a las 8.30, luego deciden postponerla a las 9.00, así que seguimos pasando frío....y ese molesto aire, no impide que me coloque un día más en primera línea de la salida, hay que chupar cámara, jejeje!! Allí me encuentro con el grupito de jordanos y los AHanSal, además de Moisés y Fidel, que tampoco pierde pistonada...no me siento bien, muscularmente estoy roto de la etapa del día anterior, además sin descansar en condiciones....pues eso, no estoy bien...no he recuperado lo suficiente.

Pistoletazo de salida, salgo a ritmo y estabilizo un ritmo cómodo, 39 km por delante, y manteniendo el pulso alrededor de las 140 ppm sigo avanzando...otra vez me veo envuelto en las primeras posiciones, con lo que sin querer el ritmo de carrera óptimo a llevar se acelera por momentos, pero me siento bien, cómodo y sigo ahí, a los 12-13 minutos de etapa me alcanza Jorge Aubeso, el crack español top-10 en cada etapa...señal de que al menos hasta el momento voy bien, me encuentro tocado de piernas, pero el pulso es correcto, y sigo, pero cada vez necesito más esfuerzo para mantener el ritmo....y a los 45-50 minutos de etapa, el cuerpo me mete un bajón considerable, es una pájara?? no se lo que es pero no tengo fuerzas, estoy exhausto, se me han ido todas las fuerzas, decido empezar a comer, empiezo con una barrita de turrón, le sigue a los 10 minutos un gel de cola, pero sigo flojo, alterno tramos de carrera con andar, no me siento bien y la irregularidad del terreno me va haciendo daño, terreno variado, pista, dunas, tierra y dunetes, el primer sector de la etapa de 14 km hasta el cp 1 se me hace realmente duro, no soy capaz de seguir ningún ritmo de los corredores que me van alcanzando, finalmente llego al control en 1.36.50, me tomo otra barrita, ahora una ND3, lleno los bidones, uno con agua y dos con recuperation, empiezo andado y luego decido trotar un poco, pero las sensaciones no mejoran, cada vez me siento fatal, sin fuerzas así que decido caminar y desgastarme menos con ese trote cochinero que llevaba...estoy viviendo uno de esos días en que las piernas no van, psicológicamente no puedo y muscularmente, pues menos todavía...la etapa me resulta dura, durísima, y se me pasa en repetidas ocasiones el abandono, antes de alcanzar el cp 2 veo a Cova y me dice que ya estoy cerca del cp, yo le comento que abandono, y ella me anima a continuar, que no sea tonto, y que sufra un poco, que ya queda menos.....y cierto era, pero mi cuerpo no tiraba...

Las malas sensaciones me hacen vivir un infierno de etapa, sin duda la más dura de todas, me como dos barritas más, lleno los bidones y he tardado 1.34.18 para cubrir algo más de 10 km, eso sí muy duros....pero el tiempo lo dice todo...me quedan por delante menos de 11, y empieza con una recta larguísima, infinita, de piedra suelta que me trincha bastante más de lo que estoy, el trote en este tramo ha terminado conmigo, así que a partir de este momento, decido andar y solo andar....al menos hasta el tramo final....sigo en una recta interminable, con montañas de arena al fondo, para colofón de etapa nos esperan 3 km de dunas...el tiempo sigue pasando pero no así los km, cada vez voy peor, cuando faltan más o menos dos km para llegar a las dunas diviso a Paco, que va peor que yo, porque cada vez le cojo más terreno, me animo un poco y me voy por él, para compartir alguna conversación y tal....troto y corro un poco y lo alcanzo, me dice que va conservando y yo le comento que no me queda el qué conservar, que llego muy justo...imponemos un ritmo cómodo y alegre andando, y vamos comentando la etapa, nos hacemos fotos, y parece que los km pasan más amenos y divertidos...alucinamos con la dureza de la etapa y el nivel de la peña, flipamos con lo fuerte que están casi todos....poco a poco vemos opciones de bajar de 5 horas en la etapa y nos aplicamos un poco más...estamos pasando un paisaje de dunas precioso, y no dejamos de captar esas imágenes con nuestras cámaras.... el paisaje es impresionante.....y disfrutando y gozando divisamos por fin el campamento, dejamos atrás las dunas y trotamos un poco para llegar a meta corriendo, finalizando la etapa en 4.49.52, nos hacemos varias fotos más, recogemos el agua y nos vamos a la jaima pitando...camino a la jaima quedo con Antonio, un crack del mundo del fisio, que me hará un taper en la rodilla, he terminado con la cazoleta de la rodilla muy hinchada, mucho, y además me duele mogollón, me tomo un ibuprofeno y un voltarén....y mañana ya veremos como amanecemos para afrontar la etapa reina de Sables...

Pasado un rato y habiendo descansado un poco, vamos a mirar las clasificaciones, hoy he quedado en el puesto 184 y he perdido 29 puestos en la general, la verdad es que pensaba haber llegado el 300 o más, todo se exagera cuando se va mal, pero hoy me he dado cuenta que no voy tan mal, y que los hay que van peor que yo....al fin y al cabo todo y las penurias vividas no ha sido tan mala etapa la de hoy, lo que está claro es que la etapa de mañana será la que decida en gran parte la clasificación final, la mayoría de amigos dicen que será mi etapa, pero el dolor de rodilla, las sensaciones de hoy, el cansancio que llevo acomulado y todo junto no me hacen tener las mejores previsiones.

Hoy me he desanimado mucho, se me ha juntado todo un poco, el malestar en casa, el cansancio, el hecho de estar tan lejos de mi hija y de mis seres queridos....todo....y se me ha hecho una montaña dura de escalar...recapacitas y piensas que no somos nadie....no tenemos valor alguno, no somos nada....

Por fin, nos reparten los mails, qué ilusión!! a mi me tocan 7 hojas, qué pasada!! eso es una inyección de moral bestial, leer los ánimos de la gente, de los tuyos, esos mensajes de cariño y esas lágrimas a flor de piel.....no tienen precio....

Para comer me he preparado un puré de patatas para 4 personas, pero ha sido todo para mí...mmmm qué rico!! y lo he acompañado de unos frutos secos.....para bajar la comida paseo para telefonear a mi madre y mandar un mail, escribo el diario para que no se me escapen muchos detalles y me tumbo a descansar un poco...que ya toca!

Después del merecido descanso, Antonio me recoloca el taper, ya que se ha desplazado un poco, la pierna bien limpita y mi dosis de aloe vera hacen que no pegue bien....quien iba a decir que no teníamos higiene en el desierto??, jejejeje.

Para cenar me tomo otro bidón de recuperation, 2 sobres de sopinstant de crema de champiñones, 200 gramos de jamón ibérico y un ibuprofeno más.....termino de escribir cuatro lineas más, hasta que me quedo KO, a ver si esta noche puedo dormir algo.... para mañana se especula con una etapa de 90 km, sería la bomba, pero nadie garantiza nada...todo es hablar por hablar....pero sin duda hará estragos si finalmente es así....deberé regular mucho si quiero llegar en un estado aceptable a meta, después de lo de hoy, me he dado cuenta de lo muy vulnerable que puedo llegar a ser....

Echo muy en falta a mi pequeña, no me canso de mirar su foto, y me pierdo pensando en qué estará haciendo....cuánto se echa en falta a la familia.....qué pasada.....

Y para postres sin saber qué pasará mañana??? y yo destrozado como estoy.....bueno....hasta mañana!!

Los datos de la etapa son los siguientes: 39 km, tiempo final 4.49.52, pulsaciones máximas 156, medias de 126, 380 metros de desnivel positivo acomulado, 1.8 litros de recuperation, 2.4 de agua, 2 barritas de turrón, 2 nd3, 2 nutrisport y 2 geles

Diario de un triatleta en el desierto...Dia 5 y 1ª etapa: ERG CHEBBI / ERG ZNAÏGUI – 33 Km

2009-05-01T10:55:00.000-07:00

...concentrado en la fría y ventada línea de salida....

...con Víctor, viviendo la ocasión a lo grande!!!

...y por fin, esa tan deseada salida.....Víctor y yo en primera fila, a topeeeee!

....disfrutando en los primeros 14 km de dunas....IMPRESIONANTE!!!

....FINISHER 1ª etapa.....3.56.47 y posición 122!

A las 5.30 de la mañana suena el despertador....ha llegado ya por fin el día y la hora....empieza LA MARATHON DE LAS ARENAS, síiiiiiiiiiiiiii!!!!

Nos levantamos, nos aseamos, cerramos la mochila definitivamente, y con la ropa de competición bajamos a desayunar, vamos a hacer una despedida del hotel como dios manda, 6 croissants, unas pastitas y unos zumos de naranja.....y luego a estar a punto para las 7 en punto estar listos para el transfer desde el hotel a la línea de salida.

Subimos al autocar después de despedirnos de todo el personal del hotel, que la verdad des de el primero al último se han portado genial con nosotros, una vez en el bus tardamos 2 minutazos en salir, y cuando lo hacemos, no hacemos más que ir de hotel en hotel recopilando a corredores y más corredores, hasta totalizar esos casi 900 participantes, el viaje se hace largo....pero sobre las 8.45, por fin llegamos...bajamos del bus, hace mucho, mucho viento....pero ya no es el frío lo que te pone la piel de gallina, sino el estar en medio del desierto, ver ese arco de salida, a toda la peña, esas dunas vistas a lo lejos y que en breve atravesaremos.......y es que estoy a punto de hacer un sueño realidad....voy a participar en la marathon des Sables, la prueba de running por etapas más dura del mundo!!!

Hasta la salida, prevista a las 10.00, saludamos a mucha gente, y hacemos una larga cola para recoger esa primeras botellas de agua que nos da la organización en carrera....lleno mis bidones, dos de agua y uno de Recuperation, me tomo un Vitality Plus y junto a Víctor nos vamos hacia la salida...allí conozco a una francesa, Isabelle, que además de hablar castellano a la perfección, es todo una veterana de la prueba, habiendo sido tercera en años anteriores....una máquina....alucina con mi pedazo de mochila, y me comenta que la suya solo pesa 6.5 kg, por los casi 14 de la mía....pero bueno....yo le digo, que llevo un jamoncito ibérico para cenar, jejeje!!!

Poco antes de las 10 abren la zona de salida, y Víctor y yo no dejamos pasar la ocasión, a primera fila!!! que es un momento histórico, no??? Es impresionante el ambientazo que se está poniendo, montones de cámaras de televisión, de fotógrafos, la música....vivimos cada segundo a lo grande, disfrutando como niños con juguetes nuevos....pero es nuestro momento...y hay que vivirlo como si fuera el último...

Un poco antes de las diez, el discurso de Patrick dará inicio a esta 24 edición de Sables, Víctor y yo estamos junto a Hansal, Aubeso, Olivar y compañía....en primera fila con todos los cracks...suena música de fondo, preludio del inicio de la etapa y de la prueba, y puntualmente a las 10 dan la salida, y nosotros partiendo desde delante de todo...salimos a fondo, nos dejamos llevar por la emoción y corremos junto a los cracks, llegando a sobrepasarlos, como si de un 100 metros lisos se tratara.....en apenas 20 segundos nos convertimos en líderes virtuales de la prueba...qué sensación....Víctor solo me acompaña un minutillo, luego se aparta y se coloca en su sitio, yo sigo un poco más....hasta que ya no puedo más....soy alcanzado por los líderes y empieza a pasarme corredor tras corredor....poco a poco me ubico en mi lugar....pero ese momentazo no nos lo puede quitar nadie!

A los nueve minutos de carrera siento que no puedo más...., echo el ojo al pulsómetro y 170!!! asi que a regular un poco....es increíble, aun no me creo que esté corriendo....poco a poco voy estabilizando el ritmo de carrera y el pulso, tengo sensación de ahogo, hace aire y viene frío, no me acabo de sentir bien, pero claro, después de tremendo acelerón y en frío, qué más puedo pedir??? después de 14 minutos de carrera y según la organización tan solo un km recorrido, llego a unas preciosas dunas, las dunas de ERG CHEBBI, 14 km por delante de arena, montañas de arena.....no hay palabras para describirlas.....hay que vivirlas....el paisaje es espectacular.

Las piernas no van como quisiera o debieran, pero bueno hay que pasar esos km, que serán muy duros, experimento esa sensación de quiero y no puedo...voy aflojando el ritmo más y más....y llego a 130 pulsaciones....me estabilizo. Después de un hora, las sensaciones no mejoran, las dunas son durísimas....no tengo ni idea de la distancia que he recorrido, y por supuesto tampoco la que me queda....pero poco a poco, empiezo a encontrarme bien, parece que recupero las ganas de correr, me siento con ganas, y sobretodo fuerzas....así que miro hacia delante, me encuentro con Isabelle, que va como una moto, hablo con ella, veo que se orienta muy bien por las dunas, así que me engancho a su estela y compartimos los últimos km de dunas....voy justillo a su ritmo, pero cada vez me siento mejor...y por fin divisamos el CP1, situado en el km 15, más o menos, ya superadas las dunas....llego con 1.46 de etapa, pero ese tiempo no me indica si voy bien o no, pero en el control me dicen que ya han pasado 220 personas....me crezco y me digo que hay que recuperar el tiempo perdido!!!

Por delante 9 km más hasta el CP2, una larga recta con final en alto, toda de piedra, terreno de falso llano en el que impongo un ritmillo muy cómodo y ligero, no hago más que adelantar a gente y más gente....y sigo encontrándome bien, pasamos algún tramo de barro, que no hace más que endurecer un poco más la etapa....se está rodando fuerte....la gente está sacando toda esa energía contenida en los día previos...yo intento regular, pero me doy cuenta que voy más rápido de lo que debiera...pero yo sigo avanzando posiciones....

Cuando llevo 3.28 de etapa, estoy a tan solo 4 km de meta, me fijo el objetivo de bajar de 4 horas, pero por delante, 4 km de dunas....son también muy bonitas, pero tan espectaculares como duras pesadas, hay mucha gente andando por ellas.....y empiezo a ver fotógrafos y controladores de carrera, señal que estamos cerca de meta, pregunto que cuanto queda y me dice que km y medio, y ya se divisa el campamento y meta....pero que eterno que se hace....por fin llega el momento de cruzar esa primera meta, cojo la foto de mi hija y cruzo meta.....soy feliz, muy feliz...estoy eufórico, pero bastante tocado...y muscularmente bastante roto, esos 14 kilos me han destrozado totalmente.

Hago la cola para recoger el agua, nos dan 4.5 litros y entrego el papel de la jaima que soy, la 41!, y me dirijo a ella, allí encuentro a Moisés que ya había llegado, así que soy segundo de la jaima, quien no es feliz es porque no quiere, jejeje!

Me saco la mochila y me tumbo, no tengo ganas de nada, estoy muy cansado...intento realizar algún estiramiento, pero me cuesta mucho..

Pronto van llegando los compañeros de Jaima, Jordi, Marc, Rosa y Miquel, Lluís y finalmente Víctor, todos en escaso tiempo de margen, somos la primera jaima completa del grupo de los españoles.....después de comentar las jugadas más interesantes, nos disponemos a comer....

Mi menú de hoy será 125 gramos de jamón ibérico, 100 gramos de frutos secos, macarrones boloñesa Gallina Blanca, que me los tengo que comer al dente, porque no hay manera de hacer hervir el agua, y un batido de Meritene.

Después de comer, decidimos hacer descartes de comida y organizar de nuevo la mochila, a quien más y a quien menos le sobra peso por todos lados....en esta etapa hemos sufrido mucho en líneas generales...pero una cosa está clara, no se puede correr con tanto peso....

Nos tumbamos a descansar y vemos llegar a la peña, algunos llegan increíblemente destrozados y esto no ha hecho más que empezar....esperamos las noticias de la organización sobre la etapa de mañana....cuando de repente se oyen chillidos de la jaima de al lado....una culebra.....Diossss! con el asco y miedo que me dan....si hay alguna cosa que temía de Sables era los bichos, y primer día y primer bicho....

Hoy no nos reparten mails, ya que la lluvia dañó todo el sistema informático y todavía están reparándolo, con Víctor vamos a intentar enviar el mail que nos dejan enviar, pero hay una interminable cola que nos hace desistir, así que optamos por la vía fácil, teléfono vía satélite y "sablazo" al canto, 4 eur/minuto, así que si lo breve es bueno, dos veces bueno, o algo así, no?? Por suerte cuando llamo a casa y hablo con mi mujer, no se dan cuenta del contador y lo ponen más tarde, y consigo hablar casi 3 minutos pagando solo 1....pero aun así, me parece carísimo!! Al salir de llamar, nos damos cuenta que ya hay mucha gente en la enfermería, con problemas musculares, de roces y ampollas y no se qué más.....es impresionante....miramos las clasificaciones, y nos damos por satisfechos con el resultado obtenido.....

De vuelta a la jaima y acercándose la noche, nos liamos ya con la cena, más frutos secos, otros 125 gramos de ibérico y un sopinstant de crema de champiñones bien calentito, son las 7.40 y ya es bien de noche, así que todo el mundo se mete en el saco ya....primero escribo mi diario, no quiero olvidar ninguna minimalez de lo vivido... Recapacito del cómo de la etapa, y me doy por satisfecho con la posición, pero no esperaba terminar tan tocado como lo estaba, los pies están perfectos, una diminuta ampolla en un dedo que no vale la pena ni pinchar, las polainas han funcionado de maravilla, ni pizca de arena dentro de las zapas, así que cero roces...

Nos informan que la etapa de mañana será de 39 km, será la víspera de la non-stop, así que habrá que regular y correr con cabeza...pero a la vez intentaré recuperar posiciones...

Todas las fotos de la etapa!!!

Los datos de la etapa de hoy son, 33 km de recorrido, con 372 metros de desnivel positivo, 3.56.47 de tiempo final, posición 122, pulso medio 143 y máximo 177, y he consumido durante la etapa 2 barritas Overstim de mazapán, 2 geles Nutrisport de fresa, una barrita de turrón de alicante, un durvitan, dos sobres de recuperation y 4 litros de agua!

Diario de un triatleta en el desierto...Dia 4

2009-04-29T11:22:00.000-07:00

...largas colas para dejar el equipaje, recoger la bengala y control de material....
....posando con un berebere y un camello que quiso besarme....eh, Victor??...
....despedida con las camareras que nos sirvieron unas cuantas veces...
....aquí uno de los potajes de esos raros.....para cenar.....

....la última cena con los compañeros habitación 106, Víctor, Paco y Manel....

....Y otro día más de hotel....así que para empezar el día desayuno a lo grande, croissants, pastas y zumo de naranja....

Hoy por fin dejamos ya todo el material que no es de carrera a la organización, mañana podremos empezar Sables...por fin!! y a media mañana debemos pasar el control de material, entregar los cuestionarios, recoger el dorsal y entregar el electro a la organización....así que antes de irnos a dejar las cosas listas de nuevo, por si no lo estaban....jejejejejeje....una última reorganización de la mochila y algún que otro descarte, dejo algo de ropa y comida, y gracias a unos amigos mejicanos que llevan una balanza podemos pesar la mochila, la he dejado en 11.750 kg, no está mal, pero es mucho peso para correr, a eso le falta la bengala de socorro, que pesa más de 300 gr., y los botes de agua, que llevaré 3 de 650 ml, así que el peso para empezar el día a correr será de 14 kg aproximadamente......bufff! que no me pase nada!

A las 11.00 horas nos trasladan al hotel Er Chebby, para realizar todas las verificaciones técnicas y recoger ese dorsal 512, cuando llegamos se forma una cola impresionante, larga espera, muy larga, incluso hacemos relevos y comemos en dos turnos mientras va avanzando la cola muy lentamente. La comida es ligera, un poco de ensalada, pan y embutidos y unos yogurts suficiente para lo que llevamos ya entre pecho y espalda.....Al fin toca nuestro turno, recogemos el hornillo y las pastillas para hacer fuego que había comprado a la organización, el dorsal, la bengala, las pastillas de sal y entrego el electro, el médico no pone muy buena cara y llama a otro médico, me comenta que el electro no está muy bien y que hay algo que no funciona...me comenta si he participado alguna vez en Sables, le digo que no y su cara empieza a no gustarme, le comento que he hecho varios Ironman, maratones y demás....y que tengo una prueba de esfuerzo que me hice dos semanas antes, junto con un informe médico que dice que estoy bien para poder hacer este tipo de pruebas y finalmente lo aceptan....ya me estaba poniendo de los nervios el francesito de las narices!!

Después de todo el protocolo, nos damos una vuelta por el hotel, de lujo, y el sol nos acompaña con un esplendor fantástico, así que nos tumbamos en unas tumbonas y a esperar el gran brieffing de Patrick, que se hace esperar y mucho....finalmente llega y nos explica todas las dificultades y problemas que han tenido que superar para poder realizar finalmente esta edición de Sables, asimismo como las posibilidades de desarrollo de la prueba, las previsiones no son demasiado optimistas, pero llegados a este punto, todos deseamos poder correr con normalidad el resto de etapas, ya que la primera había sido cancelada. A partir de ahí, la suerte está echada y a esperar que todo vaya más o menos bien y según lo previsto, y que las posibles modificaciones que puedan haber sobre la marcha sean para mejor.

Nos subimos al bus y de vuelta a nuestro hotel, mañana empieza esto, por fin, y hay que ultimar detalles, colocamos la bengala, los dorsales y antes de cenar, nos pasamos por el cyber....a hacer una última conexión!!!

Luego disfrutamos de la última cena de hotel antes de la maratón, hoy toca sopa de pollo y pollo a la piedra, nunca mejor dicho, estaba más duro y seco que las piedras del desierto!!! Nosotros seguimos con nuestro plan, amenizamos la cena con un surtido de embutidos!! Después de la cena nos despedimos del personal del hotel, nos tomamos un poleo y a dormir, que mañana hay que madrugar, luciré ese dorsal 512 e intentaré correr todo lo que pueda!

Diario de un triatleta en el desierto...Dia 3

2009-04-28T00:12:00.000-07:00

...así amanecieron las calles de Erfoud.....un poco más y podría haber nadado....
...calles solitarias....para un pueblo de notable pobreza....

....fotilllo en plan guiri...qué no falten!!!
Laeticia y yo, una francesa que nos hizo de traductora al español....porque pillábamos bien poco...

....Y seguimos en el hotel de Erfoud....que por cierto se llama Tafilalé!

Sobre las 4 de la mañana nos despertamos en la habitación con unos ruidos estrepitosos....pensamos si serán alarmas por inundaciones....después descubrimos que eran rezos de una mezquita próxima al hotel....ya les vale a estos moros ponerse a rezar a esas horas, y con semejante estruendo!!!

Cuando nos despertamos por la mañana observamos que sigue lloviendo, la noche ha sido muy intensa en agua, qué manera de llover, miramos al cielo y nos quedamos asombrados por la forma de llover, además se ve oscuro, oscuro y con pocas intenciones de parar....

Bajamos a la recepción del hotel, esperando las órdenes o novedades de la organización, a la espera de ver qué hacen con nosotros.....como nadie dice nada, empiezan las especulaciones, algunas con cara y ojos, otras desproporcionadas, pero nadie se corta a la hora de decir las suyas....los nervios a flor de piel!

Las especulaciones son diversas, yendo desde la anulación de Sables, a suprimir una etapa, a hacer dos etapas dobles, a repartir los km de la primera en las otras, a dormir en hoteles, a dormir en pabellones y correr por terreno urbano, hasta de un traslado a casa....pero nadie dice ni confirma ni desmiente nada....así que con los compañeros de habitación, decidimos irnos a desayunar, un super-desayuno hipercalórico....jejjejee...por si las moscas...hoy caen 3 vasos de zumo de naranja natural, me encantan estas naranjas, 4 croissants de choco y 8 normales, no son muy grandes, jejeje! y unas torradas con un poco de mermelada.....buff!! otra vez con la barriga llena, o mejor dicho a tope....quien dijo que en Sables se perdía peso???

Es el tercer día y no nos falta de nada, al contrario además de la pensión completa del hotel, seguimos teniendo comida de casa a montones...pasamos las horas muertas comiendo!

Aprovechamos para reorganizar de nuevo la mochila, llenar los papeles que nos dió la organización, hacer el recuento de calorías....exigen 14000, y yo a ojo de buen cubero y contando siempre a la baja llevo 20000, que son más, me habré pasado??

Nos volvemos a tumbar en la cama, encima del duro colchón, pero nada que ver con lo que llaman almohada, parece un saco de boxeo....madre mía que duro!!! mirando el cielo parece que quiere parar de llover y por fin abrirse, de momento tenemos contacto con la civilización, disponemos de internet y teléfono, así que lo aprovecho y llamo a casa y hablo con mi madre por tercer día consecutivo.....no lo hubiese imaginado jamás, el estar llamando desde el hotel, cómodo y a tope, en vez de hacerlo desde el campamento y pagando con un riñón esas llamadas, jejjeje! Consigo hablar y escuchar a mi pequeña Núria, me consuela, me alibia y me da muchas fuerzas....el aburrimiento empieza a apoderarse de nosotros....

Por la mañana damos un paseo por Erfoud con Víctor, esquivando charcos y montañas de barro vamos contemplando algunas de las casas, otras simples chabolas, niños jugando por las calles con cualquier cosa....en fin nada interesante que descubrir, así que terminamos en un super comprando unas Pringles y una botella de agua, y después a un cyber, lo que nos faltaba!!! Así que aprovecho para actualizar el blog, leer y mandar algunos mails...

A la llegada al hotel de nuevo, hablamos con Fidel, finisher en Sables en 9 ocasiones, Josef, Oscar y alguno más....todo ello en el hall del hotel, y hablando hablando me quedo dormido y todo...pasado otro rato seguimos con la rutina...jejeje....vuelta a comer....desde que aterrizamos en Marruecos, otra cosa no sé, pero a parte de la lluvia, comer y dormir no nos falta....el menú del día...arroz blanco con algo de atún y ternera, y algo de fruta laminada, muy buena de postre, a todo ello nosotros le damos el toque personal a esa comilona, con salchichón, chorizo, queso y aceite de oliva para mediterranear el asunto, y claro una cervecilla para acompañar el tema!

Después de una larga espera, llegan las noticias de la organización.....nos comunican que las verificaciones técnicas de material serán mañana a las 11.15 horas en otro hotel de la población, donde comeremos a cargo de la organización y nos darán el briefing, a cargo del gran Patrick Bauer y recibiremos las últimas directrices y novedades....esto nos anima un poco y hasta parece querer deslumbrar el sol...así que con los compañeros de habitación, decidimos salir a rodar un poco, para estirar piernas...

Nos cambiamos, nos vestimos de corto y a la calle, a correr.....pero nuestro gozo en un pozo, apenas minutos de carrera y pasamos increíblemente de un sol radiante a una super-tormenta, empieza con lluvia y termina con granizo, pequeñas piedras que nos hacen dar media vuelta y esprintar de vuelta al hotel, me marco un buen fartlek, 6 ' de calentamiento y 5' de cambio de ritmo, terminando a tope....no está mal el entreno...11' y empapados como peces llegamos al hotel, entonces para de llover de nuevo, pero abortamos la salida....hace airecillo y no es plan de resfriarse, nuestro compañero Paco decide rodar 20 minutillos más, el resto, Manel, Víctor y yo optamos por una duchita caliente y descansar un poco más!

Una vez duchados y merendados, nos acercamos al cyber de nuevo.....esto no es Sables!!!!, allí compartimos experiencias con otros corredores, vemos las fotos de la organización del campamento, nos hacemos fotos con unos, con otros...hasta que llega la hora de nuevo de comer....sí, sí...ahora la cena....y hoy hay para cenar sopa de legumbres, y albóndigas con guisantes, de postre naranja con canela.....y para terminar el día, a ver el fútbol, España-Turquía.....disfrutando de un Sables VIP!

Diario de un triatleta en el desierto...Dia 2

2009-04-24T23:56:00.000-07:00

La Jaima 41, Moisés, Lluís, Jordi, Rosa, Miquel, un servidor, Víctor y Marc

La parada clásica del bus, pie a tierra y todos al lavabo, jejejee!

.....ante una situación histórica....y yo sin bañador!!!
Impresionante el caudal de la riera, o río...quien sabe lo que era....

...Suena el despertador, las 7.30.. pero ya no sé qué hora es realmente....hemos perdido una hora, como en Canarias, pero a partir del sábado se vuelve a perder otra hora, por eso del cambio horario...así que serán dos menos que en "casa"....a todo ello, decido no tocar mi reloj y seguir con mi hora...
Nos levantamos, y nos vamos hacia la ducha para disfrutar de lo que será nuestra última ducha con agua caliente, en una bañera en muchos días.....qué placer....fuera de casa, cualquier minimalez parece lo máximo...

Abro la ventana y....sorpresa!! está lloviendo....hasta en el desierto me tiene que acompañar la lluvia o qué?? jeejejeje. Nos vestimos de corto y cómodos, preparados para las más de 5 horas que nos esperan de viaje en bus....luego bajamos a desayunar....y cómo no, seguimos con la dinámica, a ponernos las botas!! hoy teníamos para desayunar un pan exquisito, con mermeladas, croissants, cayeron nada más y nada menos que 8, y cuatro vasitos de zumo de naranja natural, delicioso también....fijaros como estaba de bueno que los camareros lo ponían en una máquina para su autoservicio y esta se estropeó, y terminamos metiendo los vasos dentro del cubo y todo....parecía que estuviéramos pasando hambre ya!!

Nos vamos hacia el bus, nos invitan a formar nosotros mismos las jaimas, así que buscamos a los que serán nuestros compañeros nocturnos, Moisés de Berga, Lluís, Jordi y Marc de Girona, Miquel y Rosa de Lleida, Víctor de La Sénia y yo de Sabadell, vaya que tenemos Catalunya bien representada, decidimos nombrar la jaima "las 4 provincias".

Una vez en el bus, y después de ir agrupándonos casi todos los participantes de Sables, recorriendo diferentes hoteles y formando una caravana enorme, ponemos rumbo al primer bivouac, durante el recorrido nos dan el famoso "ROAD BOOK", en principio, etapas de 30, 33, 39, 80.5, 42.2 y 17.8 km.....vistas en el papel no impresionan en absoluto, tan solo los que ya han vivido esta experiencia son conscientes de lo que aquello representa... para los debutantes no supone nada en especial, todavía no conocemos las dunas ni nada de eso....

El día cada día está más feo, no para de llover.....es impresionante ver llover de esa manera en un lugar donde lo raro es que llueva algún día....sigue lloviendo, el paisaje no tiene desperdicio, el Sáhara mojado, encharcado.....tiene hue.... la cosa, venir al desierto a ver llover??

Después de un par de horas de recorrido, el bus para....miramos hacia delante y vemos una especie de río desbordado por completo que cruza brutalmente por encima de la carretera, es imposible seguir la ruta.....así que nos dicen que hay que esperar a que baje el caudal del agua y poder así cruzar...de esta forma nos tiramos 4 horas y media metidos en el bus, tan solo bajando para hacer nuestras necesidades, ir a ver el río....y después de mucho aburrimiento, bajamos también a bailar un rato, primero bailes moros....y luego nos marcamos una Macarena y todo delante de unas cámaras de Eurosport.....si sale por la tele, no tendrá desperdicio....además algún fotógrafo de la organización que no se perdía detalles, también nos hizo alguna fotillo...

Durante la parada nos dieron el pic-nic que iba a ser nuestra comida del día....no estaba mal, un pedazo de pan, con unos mini salchichones, yogurt, un quesito, frutos secos, patatas chips y una especie de ensalada de legumbres para terminar con una naranja, no muy presentable de aspecto pero de muy buen sabor...

De la nada empezaron a aparecer niños y morillos por todos lados, algunos de ellos atentos a cualquier opción de pillaje, otros a recibir algún juguetillo, comida, ropa o similar que repartía alguno de los participantes....en un momento como ese, el año pasado habían substraído alguna maleta de algún participante....así que debíamos estar atentos cada vez que se abrían los maleteros del bus....en una de esas aperturas, aproveché para cambiarme el "corto" por el largo, qué frío que hacía!!

Sobre las 4 y media de la tarde, y después que algún atrevido conductor hubiese cruzado ya el río, nos hacen subir las maletas arriba, el conductor abre los maleteros para que no haga de pantalla y el agua pueda seguir bajando libremente....y se decide a pasar, nosotros vamos a ser el primero de los buses que cruce, o lo intente....qué nervios...imaginaos la situación, todos de pie en el bus, sin poder movernos con el equipaje de competi más el de todo el viaje de los más de 50 viajantes del bus.....y chillando como locos....después de unos momentos de incertidumbre y muchos nervios logramos cruzar, no era tarea fácil, había muchas piedras en medio de la carretera....una vez hemos pasado, en vez de parar y acomodar las maletas en su sitio, seguimos circulando, a todo ello, nosotros de pie con las maletas por medio.....viendo que no paramos....nos vamos acomodando como podemos....es difícil sentarse con semejantes maletones por el suelo y los asientos....

Pasadas 3 horas y poco, nos detenemos nuevamente, sigue lloviendo y todo está muy inundado.....la organización está meditando que hacer con nosotros, están valorando la opción de llevarnos al campamento, según lo previsto, la de quedarnos a dormir en el bus, o la de alojarnos en algún otro lugar....sea lo que sea, la noche y las próximas hora se preveían duras...muy duras....

Después del algún tiempo, deciden alojarnos en un pueblo llamado Erfoud, buscan hoteles para toda la expedición y nos reparten por ellos, difícil tarea que la organización resuelve muy satisfactoriamente, con previsión de lluvia y el campamento totalmente inundado, encontró en unos minutos hotel para más de 1000 personas en una pequeña población....impresionante...

Nuestro hotel, otra vez de cuatro estrellas, pero nada que ver con el de la noche anterior....para empezar las habitaciones son de 4, así que nos agrupamos Manel de Sant Pere de Ribes, Paco de Valencia, Víctor y yo...

Una vez en el hotel, montamos ya nuestra mochila de competición, bien acomodada y haciendo algún que otro descarte, logro por fin cerrar la mochila, que grande y como pesa!!!

En la habitación improvisamos un vermouth, con un vinito, un Penedès de los buenos, cosecha del 2001, fuet, salchichón, chorizo, morros, pan.....buffff! vamos que nos ponemos las botas....qué manera de comer....y de postres bajamos a cenar en el hotel, donde acabó de caer la botella reserva y empezamos otra más, que también se terminó, esta vez un cosecha 2003....rico, rico!!

No hemos hecho nada todavía, pero el largo y duradero viaje de ayer pesa en nuestro cuerpo, a eso hay que añadirle lo de hoy, que no ha sido moco de pavo...así que con la barriga bien llena, nos vamos a la cama, que mañana hay que madrugar para saber que haremos....nadie sabe nada ni dice nada......reina la improvisación!!!

+ fotos!

Diario de un triatleta en el desierto...Dia 1

2009-04-24T09:39:00.000-07:00

...en la T4 con el crack Jorge!!!...

....espontánea del super Boeing....sin desperdicio!!!...

...a qué mola la decoración????jajajajaja
Víctor, alucinado como yo, jejejeje!
....y nuestra "jaima" del primer día....

...Que no confundir con la etapa 1, jejejeje, es cierto que no es la primera etapa, pero como muy bien dicen los expertos y los "repetidores" de esta Marathon, Sables empieza ya en la T4 de Barajas, aunque yo añadiría ya cuando salí de Sabadell....

Por la mañana quedamos en mi casa con Víctor y Jessi, para así poder ir juntos al aeropuerto, y así pues nos vamos Víctor, Jessi, Laura, mi pequeña Núria y un servidor....como íbamos justillo de tiempo....le piso un poco más de la cuenta al coche, y antes de salir de Sabadell, foto de despedida y la Policía Local esperándome para notificarme una sanción de radar....84 km/h cuando debía ir a 50, 200 eurazos y 6 puntos en principio....después de recurrir a ver como queda....pero menuda forma de empezar MDS...

Después del accidentado viaje, llegamos al aeropuerto, facturamos el equipaje, y nos quedamos en un trolley el material necesario para la Marathon, por si acaso, después, decidimos darnos un homenaje en Pans & Company, un bocatta y un par de coca-colas, que seguro que vamos a echar de menos, en este buffet ya se nos ha añadido también Eva, que no ha querido perderse este momento, gran momento y buen reportaje fotográfico....

Después de la dura despedida.....muy duro dejar a mi Núria en tierra, y pasar casi 12 días sin verla.....nos embarcamos en esta gran aventura, rezando porque no se perdieran las maletas y que todo llegara, primero a Madrid, y después a nuestro destino final, Ouarzazate en Marruecos.

En la cola para subir al avión, conocimos a Moisés Pons, de Berga, un repetidor ya de Sables, y que se convertiría en compañero de Jaima....una vez en Barajas, con Moisés decidimos darnos otro homenaje, unos bocatas, patatas, ensalada y coca-colas....jejejeje....que no falte!!!

Una vez en la T4, vemos algún mochilero, la identificación perfecta de un "sablero", jejeje, después de llenar la tripa, nos dirigimos al punto de encuentro, donde habíamos quedado toda la delegación española, o mejor dicho todos los inscritos a través de No Limit, un par de horas antes de la hora prevista ya estamos allí, y empezamos a conocer a la peña, ya empezamos a comparar mochilas, que si la mía pesa 6, la otra 7, que si 8....pues yo no llevo liofilizados, yo no llevo de esto....un no parar y los nervios a flor de piel....

Los repetidores van contando sus experiencias, sus historias son divertidas y no hacen más que alimentar nuestras ansias de llegar ya al bivouac. La espera se hace larga, el cansancio se nota ya en el cuerpo, y por fin llegan los representantes españoles de MDS, los hermanos Bohigas, que nos dan los billetes y una revista, nos presentan a Cova y Olivier, que nos acompañaran durante toda esta aventura....volvemos a facturar, nos hacemos fotos con varios participantes y seguimos conociendo a más gente.....conocimos a Jorge Aubeso, increíble como corredor, pero mejor aun como persona....qué crack!

Entramos ya en la terminal, y como faltaba todavía poco más de media horilla, decidimos darnos otro homenaje, esta vez tocaba McDonalds...jejeje.....conscientes que todo esto lo íbamos a encontrar a faltar...y por supuesto nos llevamos un bocata para el viaje, por si acaso, jejejeje! comida que no falte!

Subimos al avión, muy característico...jejejejeje...un olorcito peculiar, música mora y una decoración, llamemosla especial o diferente, jejeje, el avión por eso es confortable, y como el viaje estaba siendo largo, el cansacio se apoderó de mí, y entre sueño y sueño, me desperté en Casablanca....ya estamos en Marruecos....ya empiezo a creerme que voy a participar en Sables....

Otra vez a esperar en el aeropuerto, ahora ya solo queda otro avión, nos zampamos el bocata "made in Barajas" con una Fanta Orange marroquí, de color naranja fosforito.....de sabor no estaba mal.....pasado un tiempo, nos embarcamos en otro Boeing rumbo a Ouarzazate, y cuando por fin llegamos, control de pasaportes, largas colas para sellar el pasaporte, luego nos esperaba la cinta transportadora de maletas.....todos rezando para que llegara todo sano y salvo.....después de varias vueltas salen nuestras maletas.....pues ya lo tenemos todo...jejjejeje, bueno faltaba el traslado en Bus hasta el Hotel, entre unas cosas y otras llegamos a las dos y media de la noche, hora española, después de haber salido de Sabadell a las 10 y poco....

El hotel, de 4 estrellas, muy correcto, se llamaba Hotel Club Hanane, con su piscina y unas habitaciones muy correctas, allí nos esperaba un buffet frío....que decidimos saltarnos olímpicamente, al día siguiente nos quedaba otro tute de viaje, esta vez en autocar..... y pocas horas para dormir....así que a la habitación, pero antes de dormir, devoramos unos frutos secos, embutido y unos filipinos.....y luego a dormir.....rápidamente nos quedamos fritos!

Dormimos unas 5 horas y poco en una cama que a pesar de no ser la de casa, nos parece lo mejor!!!

Más fotos del primer día, aquí!

Hasta la próxima...

2009-04-03T12:06:00.000-07:00

Bueno, ahora toca mi crónica personal... Esta será mi última actualización hecha por mi. La próxima será por el gran protagonista y propietario de este espacio, quien me lo ha decido por unos dias para manteneros informados/as. Robert, gracias, por la confianza. Ha sido todo un placer vivir estos momentos... He vivido esta MDS a tope, si tengo que contar las horas pasadas delante del ordenador no podría, jajaja!

Ha sido una semana llena de nervios y emociones, con tantas novedades, tantos cambios...
Aún recuerdo el mal trago de los primeros dias pensando que quizás se anulaba... Las ansias diarias esperando las clasificaciones para comprobar que seguiais ahí luchando... Las lágrimas derramadas por la emoción después de esa durísima etapa reina... La alegría de leer esos mails escritos con el corazón y sufrimiento vivido... Y por supuesto la entrada en meta ya ha sido el no va más

Espero de todo corazón que todos/as hayais disfrutado igual que yo de esta aventura desde la distancia.

Ahora nos toca disfrutar a saco con las vivencias experimentadas en primera persona y viendo el material obtenido en el marco incomparable del Sahara!

Casi que me emociono ahora y todo, jajaja! Gracias a todos/as por estar ahí pendientes... a sido un placer... Hasta la próxima!!

ROBERT I VICTOR, GRÀCIES PER FER-ME VIURE AIXÓ!!

FINISHER!!! OBJETIVO CONSEGUIDO!!!!

2009-04-03T06:58:00.000-07:00

Nadie dudaba que ahí estarias!!!! Felicidades campeón!! Sables es tuyo!!!

Madre mia, que emoción!! Esto no hay corazón que lo aguante!! jajajajaja!

Robert, no sabes mi alegria y me imagino que la de todos/as los que te han estado siguiendo. Te lo mereces!! Has luchado como sabes hacerlo!! Ahí estás demostrando lo que vales!!!! Muaaaaaaaaaaaaa!!!

Ahora vuelve!! Te esperamos para que nos cuentes esta increible aventura!

...

Robert, eres la ostia tio!! Que tiempazo te has marcadooooo, 4h34'54'', quedando así en la posición 124 de la general!! De verdad, me arrodillo ante ti! Eres mi gran idolo!!!

....

Por cierto, sigo a la espera de tener noticias de Victor!! Vamooos!!

...

Bueno, ahora ya nos podemos ir todos a celebrarlo a lo grande! Victor a acabado la etapa de hoy en 7H54'22'', quedando así el 581 de la general. Felicidades FINISHER!!! AHORA SÍ QUE SÍ!!!!!

SOIS LOS MÁS GRANDEEEEEEEEEEEEEEES!!!

ETAPA 4, FINAL DE LA 24º EDICION MDS!!

2009-04-03T01:39:00.000-07:00

Se acabó lo que se daba, hoy 4ª y última etapa de Sables 2009, compuesta de 42,2 Km.
Esta edición nos ha tenido a todos intrigados hasta el último día, rara, rara, rara, llena de percances, anécdotas y sorpresas.

Id siguiendo esta entrada a lo largo del día ya que la iré actualizando aquí mismo a medida que tenga noticias.

Hoy es un gran día, no me cabe la menor duda que estamos a horas de que nuestros campeones se conviertan en Finishers MDS 2009!!!! Después de lo que ya han pasado, hoy si hay que llegar arrastrándose se llega, jajaja!

Espero que tanto Robert como Victor, hayan podido recuperar algo de fuerza en el día de ayer. Y supongo que al enterarse de que la etapa del sábado se eliminaba, habrán comido el doble, jajaja!

Vengaaaaa, vamos a enviarles todas nuestras fuerzas mentalmente porque seguro que les llegan!!!
...

En total han sido 4 etapas con un total de 202,2km! Desde luego no ha sido la edición con más kilómetros totales pero sí la de más cambios. Si nosotros nos quedábamos sorprendidos con los cambios, imaginaos ellos que están ahí viviéndolo. Tiene que ser difícil física y mentalmente el hecho de que te estén cambiando continuamente las cosas. Hoy estar corriendo y no saber lo que te espera mañana... uffff, yo que soy deportista lo puedo entender. En una carrera de larga distancia hay que saber cuando hay que regular, arriesgar o apretar. Te haces de alguna manera tu "propia estrategia" pero aquí no ha habido estrategia que valiera, jajaja, pero bueno, esto los hace más increibles aún!

...

Que llorera por dios!! Robert ha entrado en linea de meta!! Estoy temblandoooooo!!!!!!

SIIIIIIIIIIIIII!!! HO HAS ACONSEGUIT!!! ETS EL MILLOR!!!!

2º mail de Robert y noticias nuevas!!

2009-04-02T13:52:00.000-07:00

Aquí os pego el último mail recibido de Robert, lástima que llegan un poco tarde, pero aunque ya sabemos lo que ha pasado siempre es genial poder leer las vivencias directamente escritas por el protagonista, verdad??

"Ja he completat l' etapa non stop.14.50.28 vaig fer el 147 crec i estic el 135 de la general-al final 91 km-impressionantment durs.molts abandonos, i victor encara no ha arribat i van 25 hores d'etapa, vaig sortir a ritmillo, sensacions genials pero consumia mes del que ingeria, vaig pendre 12 barres i 8 gels, gastar 8030 kcal i em faltava menjar, no podia caminar mes aixi que a partir del 26 quan anava 12 vaig decidir caminar fins al final, llargues rectes, de pedra sorra fang i amb vent de cara el sol apretant i el pes de la motxila, impressionant...pero anava molt concentrat i sabent quines eren les meves possibilitats, controlant en tot moment, fent fotos, videos i gaudint....només les ampolles, 5 al peu dret i 2 al peu esquerra m'han esgarrat la festa espero poder recuperar per dema que s'especula en etapa de 45 i l'ultima de 30,,,,aixó es un no parar, l'etapa d'ahir més de 40 abandonos, impressionant, la mes llarga Historia de sables i possiblement la + dura."

Me pone la piel de gallina al leer esto en primera persona... Que os parece? más de 8000 cal consumidas solo en una etapa e iban preparados con 2000 al dia, pfffff.
Reitero que es el rei, jajaja, sacando fotos, videos, disfrutando... claro que sí!! Así tiene que ser!! GRANDE ROBERT!!!!
Y aún queda sufrimiento! 45 y 30, pffff, al final se ha recuperado el dia perdido!! Increible!! Pasareis a la historia!!

Sigo....

Se acabó lo que se daba!! Mañana se acaba esta apasionante 24º edición de la MDS!! La organización considera que la seguridad no es suficiente para que el campamento se instale donde debiera el sábado, así que han eliminado la última etapa! Que heavy, cuantas sorpresas por dios!!
Así pues, mañana después de la etapa de 42km nuestros chicos se convertirán en FINISHERS!!!!
Mañana pronostico un día de disfrute y alegría... Ojo! Que los 42km también harán daño y más después de lo afectados que puedan estar de la etapa reina, pero el subidón se saber que ya lo tienen en el bolsillo será bestial en cuanto a motivación!!

VAMOOOOOOS CON EL ULTIMO EMPUJÓN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ETAPA 3!!!! Bien, bien, bien!! (ampliada)

2009-04-01T18:46:00.001-07:00

Y llegó la etapa 3, la gran etapa, la ETAPA REINA!!

Desde luego que esta edición de la MDS no nos deja de dar sorpresas. Etapón de nada más y nada menos que 91 Km!! Desde luego que después de superar esto no tiene que haber nada que te pueda tirar abajo! Tiene que ser tan tremedamente duro que después de vivir esto ya no vuelves a ser la misma persona!!

Y las ganas que tenemos de que nos cuenten nuestros cracks las vivencias y sensaciones en primera persona, verdad? Ya queda poco...

La GRAN etapa ha trancurrido entre Erg Znaïgui y Aferdou Nsooualhine, con sus 91km se convierte en la etapa más larga de la historia de Sables jamás organizada, compuesta por 6 check points.

Robert, se ha salido!! A sido increible! Lo sabia! Sabia que esta etapa era la suya, los 91 km jugaban a su favor! No solo no ha perdido posiciones sinó que ha ganado. Se ha plantado en el 143 en esta etapa, toma ya!! Y 135 EN LA GENERAL!! Que os parece!? Increible!! Yo estoy alucinando! A completado la etapa en 14H50'27''!!! VAMOOOOOOS ROBERT!!!!!!!!!!! SABLES ES TUYO!!!!!!!

En cuanto a Victor lamentablemente aún no sé nada... Sé las clasificaciones de los 500 primeros corredores y el no aparece. Espero y deseo que todo vaya bien y en breve poder informar! GO GO GOOOOOOOOO!

Hoy día de descanso....

Mirad este video. Muy bien Robert!, chupando cámara como debe ser para que todos te veamos, jajaja! Pero fijaos en el dorsal (512) porque no es fácil reconocerlo, jajaja!

http://www.youtube.com/watch?v=yW6RF1c1fjs

Sigo... UEEEEEEEEEEEEEE!! Ahora sí que sí, la alegría es plena! Joan nos informa desde su comentario, que ha visto llegar a Victor!!! Nuestro otro gran finisher!!! FELICIDADES!!!!

Aún no tengo tiempo ni clasificación pero sabiendo que a entrado en meta, todo lo demás nos da igual!! Ahí está!!! JOER, QUE GRANDES SOIS POR DIOS!!!

Tiempo de Victor en la etapa 26H38'52''!! 573 en ranquing!! Esto es el no va más!!!

Otro video donde encontramos a Robert, en primera linea de salida!! A la guerraaaaa!

http://www.tv5.org/TV5Site/publication/galerie-218-1-Etape_4_1_Avril_2009.htm

Mail de Robert desde el Sahara:

2009-04-01T06:53:00.000-07:00

"Estic be, l'etapa d'avui molt dura,a punt d'abandonar. he sortit molt be, perfecte de pols pero als 45 min el cos m'ha fet un baixon immens,una pajara historica, volia pero no podia. he arribat molt just al cp1, menjava molt pero el cos no recuperaba, cada cop em sentia pitjor. llargues rectes de pedra i un sol espatarrant. vent i estones de molt fred, molt dur. la mochila pesava moltissim i el desgast de 14 kilos de mochila del primer dia molt heavy, avui ho he pagat, al final 10.8 km totalment caminant i patint. primeres ampolles als peus, dos en un i una en l'altra. avui terreny variat per acabar en 3 km dunes. dema s'especula etapa de 90 km no ens passi res, avui he fet el 184 i he caigut 30 posicions a general 151, dema dia clau; si el supero tindre sables al sac, pillarem nit i ,fara mal;;;no havia experimentat res tan dur com aixo i el que queda..."

Ara més que mai tots a donar el nostre suport!!!!

Un poco más de la 2ª ETAPA

2009-03-31T15:39:00.000-07:00

Unas bonitas imágenes de la etapa:

Aquí podreis ver el resumen diario que hace la cadena de televisión TV5MONDE:

http://www.tv5.org/TV5Site/publication/galerie-218-2-Etape_1_29_mars_2009.htm

http://www.tv5.org/TV5Site/publication/galerie-218-1-Etape_2_30_mars_2009.htm

ETAPA 2

2009-03-31T07:50:00.001-07:00

Bueno, ya se ha disputado la 2ª etapa! Como ya sabíamos, era de esperar que nos encontraríamos con cambios en el trazado inicial del Roadbook de este año y así ha sido. Esta 2ª estapa ha tenido la salida y llegada en el mismo punto (Erg Znaïgui), completando así una bucle de 36 Km.

Etapa poco común con temperaturas no muy altas, viento y barro. Todo esto sumado a las dunas y rocas, han hecho endurecer más si cabe este día.

De momento sólo tengo información de las 80 primeros llegados. En cabeza siguen los favoritos con algunas novedades:

Aziz El Akad (3-Maroc) : 5h15m54s
Salameh Al Aqrah (357-Jordanie) à 7m21s
Mohamad Ahansal (2-Maroc) à 8m41s
Lahcen Ahansal (1-Maroc) : 8m44s

Mañana toca ETAPA REINA!! En la que esperamos disfrutar mucho y que lo disfruten nuestros corredores!!

Mirad este video de la etapa de hoy, es alucinante, por si ya no fuera suficientemente duro esta prueba, mirad como la corren este equipo de los Bomberos de Paris:

http://www.youtube.com/watch?v=riNkLCzDkOA

En este video se vive la dureza de la prueba:

http://www.youtube.com/watch?v=Q34b_onAzSw

En breve, más información...

Ya tenemos clasificación de nuestro campeones!!

- Robert en ranking 151, con un tiempo en la etapa 2 de 4h49'46'' y tiempo final en estas 2 etapas de 8h46'33''

-Victor en ranking 301, con un tiempo en la etapa 2 de 5h10'49'' y tiempo final en estas 2 etapas de 9h54'09''.

QUE GRANDEEEEES!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Clasificaciones 1ª etapa

2009-03-30T23:22:00.000-07:00

Toma fotito guapa!!! Ya saben donde está la calidad... jajaja!

Bien, bien y bien!! La cosa marcha!! Por fin las primeras clasificaciones, nuestros chicos lo están haciendo genial!!

1ª etapa dominada por las dunas, nada más y nada menos que 15km! Total de la etapa 33km entre Erg Chebbi y Erg Znaïgui.

- Robert: posición de llegada 122 con 3h 56' 47''

-Victor: posicón de llegada 336 con 4h 43' 20''

Vamos a por la 2ª etapa!!!! A por todas!!!

A ver si nos podemos enterar como han pasado la primera noche en el campamento!! Se acabó eso de dormir sobre un colchón, jeje.

Todos a seguir dando nuestro apoyo!!!!!!

Otra foto de Robert, supongo que ansioso mirando las clasificaciones...

ETAPA 1

2009-03-30T11:47:00.000-07:00

A la espera de que esta gente de la organización nos de más información, de momento os puedo decir que hoy a las 10h se ha dado salida por fin de la 1ª etapa (2ª)!!!

812 corredores han salido con muchísimas ganas a comerse el desierto! Las temperaturas han sido suaves y poco viento así que en este sentido genial!

Ahora son las 19h allí, es posible que estén preparándose la suculenta cena, jajaja!

Os dejo algunas fotos de esta etapa:

Y un video de esta etapa!! INCREIBLE!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=gzWcEffNuSI

Último comunicado

2009-03-29T14:09:00.000-07:00

"En la tarde, Patrick Bauer, director de la carrera se ha reunido con los más de 800 participantes. Planteó la posibilidad de la cancelación de la carrera debido a las condiciones climáticas. Pero, de acuerdo con todos los participantes, la decisión final se hizo para mantener la carrera, eso sí, cambiando la ruta de la carrera para evitar las avalanchas. Son importantes cambios de última hora que complican considerablemente la tarea de los organizadores. "Sé que han hecho enormes sacrificios para venir, entonces tenemos que enfrentar juntos este reto. No será fácil, pero va a salir bien si lo hacemos todos! . Estas palabras de Patrick Bauer provocó ráfagas de aplausos, lo que da un sabor especial a esta edición ..."

Bien!! Esperemos que todo vaya bien, y ya nada entorpezca más esta gran aventura!! Ahora a dar todo nuestro apoyo!!! Mañana empieza la acción!!

Dudas nuevamente...

2009-03-29T11:09:00.000-07:00

13.30h, hora española, me llegan noticias que el juego estaba empezando. Día de control, era la hora de dejar todos los enseres personales y quedarse con la mochila y empezar la autosuficiencia... Pero en estos momentos se vuelve a poner en duda el comienzo de la prueba, ufffff, esto está siendo horrible!!
No se asegura nada todavía ya que las lluvias vuelven a amenazar...
La organización está barajando hasta la posibilidad de suspender DEFINITIVAMENTE esta edición de MDS. Uffff, me cuesta hasta escribirlo... tantas ilusiones puestas para nuestros corredores...
Esta noche en teoria tiene que haber un comunicado especial con la decisión final...

Os dejo estos videos... SIN PALABRAS..

http://www.youtube.com/watch?v=YBbtwvj7Xr8

http://www.youtube.com/watch?v=h55qhb_vQRo

Poco sufrimiento veo yo...

2009-03-29T04:14:00.000-07:00

Ahí teneis a nuestros campeones!! Anda que no, esto sí que son vacaciones, jajaja! Esto que es?? Que os queremos ver sudar!!! jaja!

De momento tengo buenas noticias, parece que el sol por fin se deja ver nuevamente y mañana sí que sí, se dará comienzo por fin!! A por todas!!!!!!

Esta noche la pasarán también en hotel y mañana por la mañana los trasladarán directamente a la linea de salida de la que debería ser la 2ª etapa.

Esto ya se pone interesante!!!

...

11.30h- hora marroquí- ya están dejando los enseres personales... COMIENZA LA AUTOSUFICIENCIA!!!!!!

Para que os hagais una idea...

2009-03-28T14:10:00.000-07:00

Espero tener mejores fotos, de momento es lo único que os puedo enseñar pero ya os podeis hacer una idea de lo que esta sucediendo...

Esto parece cualquier cosa menos un desierto...

El campamento está completamente inundado...

En fin, seguimos cruzando los dedos para que mejore el tiempo y se pueda dar la salida de una vez por todas!

Las últimas informaciones que me llegan desde el Sahara es que parece ser que el lunes arrancan por fin... esperaremos...

Inundación en el Sahara!!

2009-03-28T04:51:00.000-07:00

Sí, sí, habeis leido bien. Alucinante lo que está pasando este año... lo nunca visto... no para de llover...
De momento ya le restamos 30km a esta gran aventura, ya que la primera etapa a sido anulada! Una lástima la verdad, pero bueno, crucemos los dedos y esperemos que el tiempo mejore y se pueda dar comienzo ya, porque los participantes ya están de los nervios!
Esta última noche la han tenido que pasar en el hotel también, veremos que pasa hoy...

Por cierto, ya está habilitada la aplicación en Darbaroud para enviar los mensajes de apoyo! Os animo una vez más a que lo hagais!!

Os recuerdo los dorsales: Robert Mayoral 512 y Víctor Plà 510.

Seguiré informando...

Seguimiento on line de MDS!!!

2009-03-27T10:09:00.000-07:00

El 512 es mi dorsal, y el 510 el Víctor Plà, el seguimiento de la carrera se puede hacer desde las webs de:
Darbaroud
No Limit
Además, desde el momento que empecemos a correr por las arenas del Sáhara, se habilitará desde estas mismas webs un servicio de mensajes/mails que podréis enviar a cualquiera de los atletas que allí se encuentren, tan solo hace falta saber el número de dorsal.....así que ya sabéis...no os cortéis....y os animo a que me mandéis alguno.....que seguro que me animan mogollón....además tendré algo que leer por la noche antes de dormir.....
Instrucciones para seguir la carrera desde Darbaroud:
Entráis en la web: http://www.darbaroud.com/

Pincháis en la pestaña "MARATHON DES SABLES"o "CONTACT"En la pestaña "CONTACT" pincháis la opción "Ecrire un message à un concurrent"
En esa pestaña aparecerá el listado de corredores y dorsal. Mis datos son:
Dorsal 512: Mayoral Serrano Robert, Barcelona España
Para seguir los resultados, en la pestaña MARATHON DES SABLES, de la misma web, en la opción "EN DIRECT", iran apareciendo los resultados actualizados...

ROADBOOK 2009

2009-03-27T05:04:00.000-07:00

¡¡Estamos a las puertas de dar comienzo a la 24º edición del "Marathon Des Sables"!!

Este el Roadbook al que se tendrán que enfrentar los valientes corredores:

ETAPA 1 - 30Km (Daya /Erg Chebbi)
ETAPA 2 - 33Km (Erg Chebbi / Erg Znaïgui)
ETAPA 3 - 39Km (Erg Znaïgui / Oued El Jdaid)
ETAPA 4 - 80,5Km (Oued El Jdaid / Ouchanne Alnif)
ETAPA 5 - 42,2Km (Ouchanne Alnif / Bou Inagai)
ETAPA 6 - 17,8Km (Bou Inagai /El Hazbane)

6 etapas con un total de 242,5Km, ahí es nada!!

¡¡A por ellas!!

Mi lista de material MDS

2009-03-25T14:47:00.000-07:00

Esta es la relación de material que me llevo a MDS:

Mochila Raidlight de 25 l, con portabidones delanteros y parche frontal
Saco de dormir Ferrino de 750 g
Manta de aluminio de supervivencia
Frontal Petzl. 58g + 3 pilas de recambio
Pulsómetro Polar rs800
brujula aptonia
mechero
navaja multiusos
espejo y silbato de emergencia raidlight
aspiravenenos
10 imperdibles
certificado medico + eletrocardiograma
gorra desértica raidlight
pantalones running Salomon
mallas running Fila
2 camisetas running Raidlight
camiseta térmica interior Falke
paravientos Adidas
polainas arena Raidlight
zapatillas Inov8
3 calzoncillos Unno sin costuras
2 Buff
5 pares calcetines coolmax Esportíssim
esterilla aptonia
gafas de sol spiuk demon
protección solar Isdin f-15, 25ml
betadine 50 ml
3 bidones trasparentes 50 cl
toallitas higiénicas, 2x24 ud.
papel higiénico, 1 rollo
crema hidratante Eucerín, 25 ml
toallitas aloe vera
enjuague bucal
jabon para cuerpo y manos Eucerín, 50 ml
sandalias ligeras
2 toallas pequeñas
cazo+ plato de aluminio
2 juegos de cubiertos plástico
botiquín emergencia, con espadadrapo varios tamaños, tiritas, calmantes, gasas, aguja e hilo, compeed, algodón...
pastillas de quemar + hornillo

a falta de recoger de la organización el libro de ruta, la bengala, los palos lumistick y pastillas de sal.

Mientras que la lista de comida....

8 sobres de jamón ibérico de 125 g
2 fuets tarradellas
1 liofilizado verduras variadas
6 packs macarrones boloñesa Gallina Blanca, knor x 2 per.
8 packs frutos secos variados
6 sopinstants champiñones con picatostes
9 packs pure patata x 4 per
5 packetes chiquilin energy
8 packs cereales Special K con chocolate
11 barritas overstim mazapan
6 barritas nutrisport chocolate
12 barritas turrón alicante
5 packs pasta hiperproteica
4 barritas nd3
13 sobres de recuperation limon
4 sobres meritene fresa
5 raciones poleo menta
9 monodosis sal, 5 monodosis azucar, 10 monodosis aceite oliva virgen
12 geles nutrisport variados

Peso total de la mochila sin agua, bengala y tal, 12.3 kg!

Semana 21, ALEA JACTA EST!

2009-03-22T02:57:00.000-07:00

Buena semana para terminar mi preparación para Sables, la verdad es que los entrenos ya son más cruzados pensando en los tris que se avecinan que en el propio MARATHON DES SABLES, pero bueno, mi cabeza también necesitaba ese cambio de chip.....Esta es la imagen que quiero repetir, pero en el Sahara!!

Mi resultado en Sables es y será limitado, no soy buen corredor y aunque en Sables no todos los buenos corredores hacen grandes papeles....se que mis posibilidades de hacerlo bien son escasas, pero no será porque no lo intente, creo que he entrenado bien, muy bien, por inmensidad de terrenos, variados, muchos km, impensables para mi hace tan solo 20 semanas, con peso y demás, y la verdad es que he disfrutado de lo lindo con los entrenos....y mira que disfrutar corriendo es difícil eh???

A día de hoy, la suerte está echada, así que a esperar que llegue el jueves y partir rumbo a Marruecos y ver que me deparará el desierto....tengo unas ganas horribles ya!!!!

Cierro la semana con casi 19 horillas de entreno, pero tan solo 46 km de run, todos por montaña y ya sin peso, en tres sesiones, que además han sido en las que he experimentado mejores sensaciones....

ROAD TO SABLES, 4 DAYS TO GO!!!!!!!!

Semana 20....la penúltima.....

2009-03-16T07:53:00.000-07:00

Semana de relax total, un resfriado un poco inoportuno me ha dejado más KO de lo que esperaba, y me ha forzado a descansar algo más de lo deseado, pero bueno....tampoco va a venir de lo que pudiera haber hecho esta semana, el trabajo ya ha sido hecho durante estas 19 semanas anteriores y ahora solo tengo que mantener.....hidratarme bien, descansar....y todas esas cosas y hacer una buena sobre-compensación de los entrenos.....

Esta semana dejo listo todo lo que refiere a material y comida y el montaje de la mochila, con lo que espero poder saber al peso que me deberé enfrentar a SABLES en tan solo unos días....

En cuanto tenga la lista de material completa de todo lo que me llevaré la colgaré en el blog!!!!

seguimos esperando el gran día....9 días!!!

ROAD TO SABLES!!

Semana 19

2009-03-08T12:28:00.001-07:00

La semana más completa de toda la preparación, la de mayor carga en horas de entreno y donde han salido las mejores sensaciones, las mejores motivaciones y ganas de entrenar.....y lo mejor de todo, feliz, satisfecho y asimilando muy bien.....

He totalizado 93.4 km de carrera, de los cuales 53 han sido completando la Marcha de Els 3 Monestirs, siendo la salida más larga en km y también en duración.....sin duda un buen test antes de irme a Sables....y con resultado excelente para irme con ganas a MDS!!

FALTAN 18 DÍAS!!!

Semana 17

2009-03-01T11:39:00.000-08:00

Penúltima semana de carga, por llamarla de alguna manera, porque la verdad, mucha carga no me he metido, decidí reposar la rodilla un poco, porque me lo pedía a gritos...así que bajé un poco el volumen, pero no la calidad de los mismos, que fue algo mejor....
Menos natación, pero buenos cronos, menos bici, pero con tests interesantes, y en carrera, un entreno de calidad impresionante, la Maratón de Barcelona, con mochila de 5 kilos y un tiempo final de 3.24.48 y una prueba de esfuerzo que realicé el jueves con resultados esperanzadores... en total 74.6 km, y esta semana que se avecina espero multiplicarlos....será la última de carga....
24 días para SABLES!!

Semana 16

2009-02-23T11:24:00.000-08:00

Vamos mejorando de la rodilla, pero la cosa va muy lenta...y es que como no le doy todo el descanso que se merece.... he totalizado 81.17 km esta semana de descarga, que no está mal!! y cierro el meso-ciclo con 388 km, muy contento por el volumen, no así por como han transcurrido la mayoría de ellos, ya que se han visto afectados por ese dolor de rodilla...

A partir de ahora mi planificación cambia un poco, voy a dar preferencia total a mi rodilla, que solo tengo 2!!! intentando recuperarla del todo, considero que voy muy bien de entrenos, pero que no servirán de nada si no voy al 100% al objetivo, así que las previsiones de carga en estas dos semanas que se avecinan se verán supeditadas a la mejora de mi rodilla, en principio ya solo tengo previstas 2 tiradas largas antes de Sables, una coincidiría con la Maratón de Barcelona, y otra con Els tres monestirs, aunque mi participación en cada una de estas pruebas no la confirmaré hasta horas antes de las mismas.....ha llegado el momento de la verdad, y cualquier desliz podría ser fatal, así que voy a escuchar mi cuerpo y a intentar llegar lo mejor posible al día 26!!!

VAMOS A TOPE!!!

Semana 15

2009-02-22T11:18:00.000-08:00

Semana de carga rara, empecé creyendo haberme recuperado del trancazo de la rodilla de la anterior semana, me animé y me lancé por una tirada larga de running, por montaña y con mucho desnivel, pero el dolor apareció de nuevo en la rodilla, totalicé 40.1 km, pero con muchos dolores desde el 30....ese hecho marcó el resto de entrenos de la semana, e hizo que no pudiera completar otra semana por encima de los 100 km, me quedé con 98, con todo tipo de sensaciones...pero muy preocupado por el estado de mi rodilla...sigo con dolores!!!

Seguimos!!!

Semana 14

2009-02-08T06:31:00.000-08:00

Sin duda la semana más fructífera de lo que llevo de preparación, segunda semana consecutiva superando los 100 km, esta semana han sido 106 y pico, para mí números increíbles, unos sesenta con mochila, y eso se nota, con lo que esta semana intentaré reducir mochila...

Me encuentro muy cómodo manteniendo volúmenes, entrenando un día y otro también la carrera, creo que estoy trabajando muy bien-

Desde esta semana, he decidido añadir una salida larga de bici a los entrenos de running, para reducir impacto, para aumentar la capacidad aeróbica y la fuerza y potencia muscular, además mis piernas lo agradecen mucho...

Afronto la última semana de carga del mesociclo con ganas, motivado y con la intención de mantener esos 100 km, para poder recuperar fuerzas la semana siguiente y afrontar como espero la maratón de Barcelona y la ruta de els 3 monestirs, como previo al gran objetivo.

De momento esta semana ya he resuelto el tema zapas, ya las tengo, ahora las tengo que amoldar a mi pie, y coserle los velcros para las polainas....una cosa menos....

y otra semana más al saco, ROAD TO SABLES!!!

GO! GO! GO! GO!

Semana 12+1

2009-02-04T07:08:00.001-08:00

Empieza la hora de la verdad, se acercan las semanas clave, los entrenos duros y lo que de verdad ayudará a superar este gran reto....

He completado 103 km esta semana, la segunda en volumen hasta ahora, con un entreno por la arena de la playa, duro duro....pero vamos asimilando, quedan por delante dos semanas más de carga, otra de descanso y las dos últimas de entreno....y luego TAPPERING!

Ya he superado los 1000 km de running....jejeje...ni me lo creo, la pregunta es llegaré a los 1500 antes de Sables???

Road to Sables!

Semana 12

2009-01-25T11:23:00.000-08:00

Tercer meso-ciclo terminado con 367 km más al saco, y 81 km para esta semana de descarga, que no es poca cosa....de ellos tan solo los 12.7 de la carrera de hoy y 6 que hice en cinta, todos con mochila, mínimo 3.5 kg....
Empieza la verdadera cuenta atrás, ya he pasado el ecuador de los entrenos y a falta de tan solo dos meso-ciclos más, hay que ir puliendo detalles y centrarse en entrenar aspectos más propios de la carrera, más arena y más mochila!!!
Esta semana volveré a la playa para correr con Víctor, pero esta vez será pura y dura playa...a ver qué tal!!
Espero concretar el resto de material que me falta esta semana y así poder pesar ya la mochila completa, a falta de añadir la comida....
Road to Sables!!!

Semana 11

2009-01-19T11:56:00.000-08:00

Última semana de carga del tercer meso-ciclo, esperaba llegar a los 100 km, pero al final la cosa se complicó y me quedé en 94, que no está mal....pero hay que seguir sumando...

Por fin, he pisado playa, o sea, arena...así que ya sé lo que voy a sentir por el desierto, al menos un poco más.....la arena será muy dura...hay que seguir entrenando por esta superficie...

A ver como termino este meso-ciclo...de momento, el primero lo terminé con 231.46 km., el segundo con 317.41 m., y este tercero, de momento llevo 286.45 km., con lo que tengo bastantes números para seguir subiendo volumen....

Una semana más...ya va quedando menos!!!

Llega la Arena a los entrenos...

2009-01-15T11:09:00.000-08:00

Víctor al principio de Platja LLarga....primeros km!!!
... Posando en la misma Platja Llarga....

Víctor y yo en Tarragona...1/2 de entreno hecho!

Mejor día no podíamos haber elegido Víctor y yo, un sol radiante y una temperatura algo fresquita para empezar, pero que pronto subiría y que haría del día el entorno ideal para entrenar...

Primera sesión de running por la playa, dura, buen trabajo de resistencia, muy aeróbico todo el rato, con los cuadríceps ardiendo en los tramos de arena seca y fina....algo mejor en los tramos de arena húmeda y ya no sé cómo en las rocas....

Empezamos a las 10 y pico con la intención de rodar un par de horillas, saliendo de Platja Llarga dirección Barcelona, hasta llegar a unos cortados algo peligrosos,damos la vuelta volvemos a cruzar Platja Llarga y vamos sorteando un sin fin de calitas con unas vistas espectaculares, pasamos Ca La Romana, l'Arrabassada y llegamos a la zona de detrás del puerto de Tarragona, donde un tramo en obras nos impide seguir la marcha en esa dirección, así que volvemos atrás de nuevo y a seguir sumando....el último cruce de Platja Llarga se hace pesado, sobretodo la ida, la vuelta algo más amena, apretando para terminar ya el entreno e irnos a comer...

Finalizamos la primera sesión de arena con 2.15.37 y 19.06 km, que no está mal...hemos notado bastante diferencia de correr por pistas, asfalto, montaña....a hacerlo por arena....LAS DUNAS SERÁN DURAS......PERO NO NOS PARARÁN!!!

Todas las fotos del día!

ROAD TO SABLES!!!

Semana 10

2009-01-11T10:46:00.000-08:00

Muy buena semana de entrenos de running, a pesar del frío y de la lluvia he conseguido completar poco más de 9 horas de running para 98 km más..... y ya van 740!!!

Buen kilometraje que se ha dejado notar en mis piernas....y bastante, debido al mal tiempo, he terminado haciendo más asfalto de lo debido y articular y muscularmente me lo noto....espero que no pase factura para la próxima semana, también de carga y en la que espero ya pisar arena de playa en una de mis tiradas largas....

Los 98 km repartidos en tan solo 31 por montaña, los 67 restantes asfalto, 69 con mochila, 48 de ellos con 3 kg y 21 con 5.2 kg, y 21 en competi, en la mitja de Sitges, finalizándola en 1.42.

He probado ya la mochila que llevaré a Sables, la Raidlight con los dos porta-bidones delanteros, aunque no he probado aún el acople frontal....me ha dejado muy satisfecho, aunque corriendo con el peso que hay que llevar en Sables, habrá que hacerle algún apaño para evitar rozaduras y dolores....ahora tengo trabajo en tunearla a mis condiciones físicas....

Road To Sables!!!

Semana 9

2009-01-04T09:56:00.000-08:00

Una semana más de entrenos y una menos para el gran objetivo del año....

Tocaba volver a subir kilometraje y creo que he cumplido el planning, de hecho solo cambié la sesión que tocaba por arena de playa por montaña, al lado de casa, por motivos de tiempo y climatológicos....no ha sido una semana fácil ya que me ha tocado salir lloviendo en dos de las tres sesiones largas, y el frío y la humedad han dificultado las sesiones, pero afortunadamente he sobrevivido sin resfriarme...

Totalizo ocho horas cuarenta minutos de running y algo más de 93 km recorrido, de los cuales 20 de ellos en carrera, San Silvestre de Canovelles y de Barcelona, 35 km del total de asfalto, resto caminos/trialeras/montaña, 40 km bajo la lluvia y 25 con mochila de 3.5 kg!

Esperando ser pronto una hormiguita como las de la foto.....

ROAD TO SABLES!!!!

Semana 8

2008-12-30T12:06:00.000-08:00

Semana tranquila, de relax, de bajada, de descanso...y de no se cómo más llamarla, después de la intensa semana 7, toacaba recuperar un poco, a eso añadido los días de Navidad y San Esteban, el mal tiempo y demasiados días de curro, poco tiempo me ha quedado para entrenar, siendo esta la semana de menor entreno en volumen y horas, con tan solo 37 km de run.

Ahora toca volver a los volumenes altos, con tres semanas de subida....de momento bien recuperado y muy motivado, a ver qué tal va esta semana!!!

El tema del equipo está en marcha....

Ya tenemos dorsales...

2008-12-24T21:21:00.000-08:00

De momento la organización ya nos ha asignado los dorsales para Sables....
Víctor Pla, dorsal 510
Robert Mayoral, dorsal 512
El resto de competidores españoles...aquí
A destacar que seremos 79 atletas inscritos a través de No Limit, de los cuales 76 españoles en esta edición, 76 hombres y tan solo 3 mujeres....y que Víctor tendrá el honor de ser el participante más joven de esta edición, el yogurín tiene solo 25 años!!!
Así que ya sabéis guardar bien estos números, que esperamos vuestros mensajes en las haimas!!!

Semana 7

2008-12-24T21:14:00.000-08:00

Otra semana de carga superada, por fin superé los 100 km de running en una semana....lo que me llena mucho, ya sé que no es nada del otro mundo, pero para una persona que no corre más de 30 km a la semana en plena temporada...pues no está mal....
De momento voy asimilando y cumpliendo casi a raja tabla todos los entrenos previstos, encontrándome bastante a gusto, aunque esta semana ya me he notado algo tocado articularmente, supongo que será normal, nada importante, pero ya hay que extremar las precauciones....
Con la mira puesta a las 6 horas nocturnas que hice el sábado, programé la semana con tan solo 4 días de running, el de las 6 horas, una salida larga, y dos cortas fáciles, para totalizar unas 10 horas, casi, y 108 km, 24 de ellos con mochila de 3 kg y por montaña.
Esta semana toca relax, asimilar el trabajo hecho, recuperarse del tute de las 6 horas pista y prepararse para 3 nuevas semanas potentes de entrenos...

Semana 6

2008-12-14T12:43:00.000-08:00

Otra semana de carga superada con bastantes buenas sensaciones, ocho horas y cuarto de entreno de running para 91 km, muy contento, a ver si esta semana puedo llegar a los 100, será duro, pero hay que ir acercandose a esos números, además la semana siguiente será de descarga, así que esta semana hay que sacar fuerzas de donde sea...

Buen entreno del miércoles con 33.2 km de trail running con el Camelbag de 3 kilos, y del domingo, una media con el Camel con 4 kilos, cada vez me traumatiza menos correr con algo de peso en la espalda, será que ya voy perdiendo algún kilo y con la mochila lo compenso??

Objetivos cumplidos esta semana, un entreno largo y la media superada sin sufrir...buenas sensaciones en general durante toda la semana, notando ese entreno largo en las piernas pero sin dejar secuelas, recuperando bien!

Esta semana ya he adquirido algo de material, mochila, cortavientos, accesorios de la mochila, mallas, kit de supervivencia, gorra, polainas....así que ya tengo otra faena más...probar material y sobretodo hacer la lista de lo que falta....

Road to Sables!

Semana 5

2008-12-08T12:49:00.000-08:00

Mejorando sensaciones y terminando los entrenos muy satisfecho....con la sensación de estar trabajando bien....esta semana he decidado 7 horas y 10 minutos al running para totalizar 81 km, bajando un poco el volumen de la semana pasada, asimilando el trabajo realizado y recuperando un poco para afrontar las 2 próximas semanas con más volumen....

He completado dos entrenos de 2 horas con CamelBag por montaña y una media con mejor resultado del previsto inicialmente.

Esta semana cargaremos un poco más la mochila e intentaré una salida más larga rondando las 3.30-4 horas de carrera a bajo ritmo, completando la semana con la Mitja de Vilanova con mochila de 4 kilos....

Road to Sables!!

4ª semana

2008-11-30T13:27:00.000-08:00

4ª semana de entrenos terminada, primer meso-ciclo también, y cada vez mejores sensaciones, poco a poco el fruto de los entrenos se va dejando notar....buenas sensaciones y mayor satisfacción día a día.

He cerrado la semana con algo menos de 8 horas de carrera y 89 km para las piernas, record personal, nunca antes había corrido esa cantidad de km en una semana...además satisfecho y consciente de estar haciendo el trabajo poco a poco pero bien hecho... y el meso-ciclo con 20 horas de entreno y 231 km, no está mal!!

Esta semana bajaré volumen para asimilar bien el trabajo realizado, a la que seguirán 2 semanas de subida, espero que fuerte...

Seguimos sumando!!

3ª semana

2008-11-24T11:49:00.000-08:00

Semana más fructífera por lo que a entrenos se refiere, totalizando 67 km, 33 de ellos con CamelBag a la espalda, con bastantes buenas sensaciones y listos para afrontar otra semana de carga para cerrar el primer Macrociclo de los 5 que haré. He hecho la primera tirada de más de 2 horas con el Camel, no con muy buenas sensaciones pero sumando km con algo de peso en la espalda.

He decidido que las NB 1100 no van a ser las zapas que lleve a Sables, no me acaban de convencer y en la tirada larga he visto que no son las zapas que me convienen, así que a seguir probando zapas hasta encontrar las ideales...las encontraré???

De momento iré combinado los entrenos con las diferentes zapas que tengo, que no son pocas...Mizuno Wave Rider, Nike Zoom Vomero/Pegasus/Skylon, Asics Noosa, Zoot Ultra TT y las mismas NB 1100....para que los pies se quejen lo menos posible...a la espera de hacerme con alguna nueva adquisición!

semana 2

2008-11-18T04:51:00.000-08:00

Poca actividad de running, ya que la semana estaba marcada por el reto de natación que llevaba entre manos....y como a todos los sitios no puedo llegar, los entrenos de esta semana se limitaron a dos entrenos de running, así que poco que contar....
Esta tercera semana apunta mejor, así que a seguir sumando km.....y lo que tengo claro este año es que voy a primar el sumar km sin más, a correr rápido....
De momento ya tengo algún subobjetivo marcado en el calendario, como La Run Penat, la Mitja de Mataró, la de Vilanova, las 6 horas nocturnas de pista, La Sant Silvestre, la Cursa del MontRodon, la mitja de Granollers....y las que caigan....

Empieza la hora de la verdad

2008-11-09T11:38:00.000-08:00

Primera semana de entrenos al saco! solo quedan 19 más y al desierto!!!
He empezado a entrenar porque tenía ganas de hacerlo, me motivaba mucho el hecho de estar preparando ya una carrera de esta índole, porque todo suma y porque solo quedaban 20 semanillas....
Para empezar han sido 5 horas y 8 minutos de entreno, todo carrera a ritmos fáciles, incluyendo algún cambio de ritmo, no muy fuerte, salidas llanas y también con desniveles suaves y empezando a cargar algo en la espalda, dos salidas con CamelBag con un par de kg y otra salida más larga con mochila de 7.3 kg....

Ya llevo 58 km en mis piernas de Dios sabrá cuántos llegaré a acomular en ellas, son solamente el principio de un largo y duro camino, donde deberemos probar zapatillas, calcetines, indumentaria, mochilas, comidas y demás cosas para llegar a Sables en las óptimas condiciones....

Esta semana correré menos, ya que estoy liado con el reto de los 25 km en piscina, así que será de descanso activo por lo que al running respeta, y que me servirá para asimilar bien esta primera tanda de km!!

Trucos a tener en cuenta....

2008-10-04T05:16:00.000-07:00

Agua

Durante la carrera se consumen unos 80.000 litros de agua. A la salida de cada etapa se distribuye una cantidad determinada de agua, así como en los puntos de control y a la llegada. Esta agua debe ser administrada desde la salida de una etapa a otra. El desayuno de la mañana se hace con el agua de la vigilia, ver ART.16.En la etapa "non stop" CP2 y CP4, se puede escoger entre 1,5 ó 3 litros. Si el corredor elige 1,5 litros en lugar de los 3 litros disponibles, no los podrá recuperar a la llegada. Además, todos los corredores recibirán 4,5 litros de agua en el vivac al final cada etapa.Recordar: Las botellas con las que recibiréis el agua llevarán el número de dorsal y esta prohibido tirar las vacías al suelo. O bien la botella vacía se cambia por una llena en un control o bien se entrega en un control después de haber rellenado las cantimploras personales. No es recomendable utilizar Camelbag u otras bolsas de hidratación, ya que es muy complicado llenarlas en cada control y no podréis controlar el agua que os queda. Es preferible llevar varias botellas de medio litro, fáciles de llenar, y transparentes para poder controlar el agua que nos queda hasta el siguiente punto de avituallamiento.
SACO DE DORMIR

Es un material obligatorio. Después de haber quemado muchas calorías y haber soportado el calor, es necesario disponer de un saco protector contra el frío de la noche y que permita una recuperación máxima. Nuestro concepto del saco de dormir es muy extenso. Éste va desde el saco pequeño y ordinario de camping hasta el saco de alta montaña. Confort y calidez contra volumen y peso. Cada corredor debe hacer su elección según sus características, pero no olvidéis que por la noche las temperaturas descienden.
MOCHILA

Los corredores son los únicos responsables de su mochila y de su contenido. Llévala siempre contigo; recuerda que existe penalización en caso de pérdida. Se debe adaptar bien a tu espalda y la capacidad debe ir acorde con tu manera de correr.
VESTIMENTA

Aconsejamos vestir camisetas amplias de colores claros durante la carrera. Llevar siempre de recambio para después de la llegada o para el vivac; las noches suelen ser frías en el desierto. Una buena sudadera, un cortaviento y unas mallas serán muy apropiadas. Hay que tener en cuenta que durante la etapa NON-STOP los desplazamientos están previstos por la noche.
TELECOMUNICACIONES

Durante toda la duración de la prueba, será posible la comunicación con sponsors y familiares desde el desierto: por fax, por teléfono o por correo electrónico, todo ello vía satélite. Preveer llevar dinero en efectivo o VISA para pagar las comunicaciones. Es posible comprar un abono en el campamento antes del inicio de la carrera.Coste de la comunicación: alrededor de 5€/minuto o por correo electrónico. Este año nuestro servicio estará a vuestra disposición durante toda la carrera. A fin de permitir a familiares, amigos y sponsors tener acceso a la clasificación y a los comunicados de prensa diarios, disponemos de las direcciones de internet: www.darbaroud.com www.nlmt.com . También es posible que vuestros familiares o amigos os envíen correos electrónicos, que serán repartidos cada día durante la carrera. Esto se puede hacer desde la pagina web www.darbaroud.com y http://www.nlmt.com/mds . Todos los mensajes que no incluyan el nombre y el número de dorsal del corredor no podrán ser transmitidos a sus destinatarios. Recuerda nombrar estas referencias a los diarios locales.; los sponsors lo agradecerán.
HORNILLO

Es aconsejable llevar un hornillo de alcohol sólido. ¡No olvidarlo o las comidas estarán frías!
ALIMENTO

Hay que prever la comida desde el desayuno del 10 de abril, hasta el desayuno del 16 de abril, que será la última comida autosuficiente. Todas las comidas que queráis tomar deben ser previstas entre esas fechas. Se recomiendan los alimentos liofilizados. Calcular las K/calorías: son necesarias de 3.000 a 4.000 por día, según cada individuo. Las barritas energéticas serán la base de la alimentación, pero recordad que una vez en al vivac apetecen los alimentos salados, como sopas o similares.
VIAJE

Por razones de seguridad aérea las cargas de gas están totalmente prohibidas. Recordad también que los cuchillos no se pueden llevar en la cabina de los aviones. Atención con las verificaciones del personal de seguridad de los aeropuertos, son muy estrictas. Es muy recomendable llevar como equipaje de mano todo el material obligatorio e imprescindible para disputar la carrera. Si tenéis la mala fortuna de que en el aeropuerto extravían vuestra maleta, podréis tomar parte en la carrera, que es vuestro objetivo.

Programa Provisional MARATHON DES SABLES 2009

2008-06-09T22:12:00.000-07:00

26 Marzo: Encuentro en el aeropuerto de Madrid. Recepción por el equipo de NO LIMIT. Embarque. Vuelos Madrid-Casablanca-Ouarzazate. Transfer en autobus hasta el hotel y cena.
27 Marzo: Desayuno hotel. Tranfer bus organización hasta el Campamento de la MDS (4-5 horas). Entrega del ROAD-BOOK MDS 2008 y bolsa de picnic para la comida. 1 hora para comer a medio camino. Llegada, distribución de haimas e instalación del 1º vivac. Cena proporcionada por la organización. Primera noche bajo las tiendas bereberes.
28 Marzo: Desayuno proporcionado por la organización. Controles administrativos, técnicos y médicos. Entrega de la bolsa personal a la organización. Después de los controles jornada libre. Comida y cena proporcionadas por la organización. Segunda noche en el vivac.
29-30-31 Marzo, 1-2-3-4 Abril: Desarrollo de la carrera. La autosuficiencia empieza desde el desayuno de la primera etapa.
4 Abril: Ultima etapa. Llegada a meta, entrega medalla finisher y paquete picnic de comida. Tranfer bus a Ouarzazate (4-5 horas). Recuperación de la bolsa personal. Tarde libre. Cena y noche en el hotel de la organización.
5 Abril: Desayuno hotel. Mañana libre. Entrega bengala y recogida camiseta finisher. Comida a cargo de los participantes. Cocktail y entrega de premios. Cena y noche hotel.
6 Abril: Desayuno hotel. Transfer bus al aeropuerto. Embarque. Vuelos Ouarzazate-Casablanca-Madrid.

Reglamento Provisional MARATHON DES SABLES 2009

2008-06-09T22:06:00.000-07:00

Este reglamento es una versión provisional NO OFICIAL para dar a conocer de forma orientativa los detalles del reglamento de la MDS 2009 dirigido a las inscripciones de los participantes con residencia en España, Andorra, Portugal, Centroamérica y Sudamérica.
ART 1: ORGANIZACIÓN
Atlantide Organisation Internationale (AOI) organiza el 24º MARATHON DES SABLES que tendrá lugar del 27 de marzo al 06 de abril 2009 en el Sahara Sur marroquí. La 24º edición tendrá lugar bajo la custodia del ministerio de turismo marroquí y reunirá aproximadamente a 800 participantes.
ART 2: DEFINICIÓN DE LA COMPETICIÓN
El 24º MDS es una carrera a pie, por etapas, en autosuficiencia alimenticia y en libertad de ritmo sobre una distancia de 240 Km aproximadamente, con la obligación para cada participante de cargar su equipo (comida + material obligatorio).
ART 3: CONDICIONES GENERALES
El 24º MDS se regirá según el reglamento de la prueba y de sus anexos a los cuales todo corredor acepta por el simple hecho de inscribirse.
ART 4: CONDICIONES DE ADMISIÓN DE LOS PARTICIPANTES
Será admitido como participante toda persona: mayor de edad, de cualquier nacionalidad, que cumpla las exigencias del presente reglamento y que sea titular del certificado médico, adjunto por la organización, certificando su aptitud a la prueba, así como un electrocardiograma en reposo y su gráfica.
El certificado médico y el electrocardiograma deberán ser realizados obligatoriamente durante los 30 días anteriores a la carrera, no antes.
Los adolescentes de 16 años o más podrán participar a la 24º MDS bajo acuerdo previo con AOI, con la autorización firmada de los padres, tutores u organismos oficiales que ostenten la custodia de estos. Tendrán que responder a las mismas normas mencionadas en este reglamento.
ART 5: CATEGORÍAS DE LOS PARTICIPANTES
Categoría A: PARTICIPANTE INDIVIDUAL
Categoría B: PARTICIPANTE EN EQUIPO
Categoría A: Cada participante hombre o mujer entra en la clasificación general sin distinción de edad ni de grado de profesionalidad. Sin embargo, independientemente de la clasificación general, se establece una clasificación masculina, femenina, veteranos H1/F1 (de 40 a 49), veteranos H2/F2 (de 50 a 59), veteranos H3/F3 (de 60 a 69), veteranos H4/F4 (de 70 a 79).
Categoría B: Un equipo está formado por un mínimo de 3 personas.
Para mantenerse en carrera como equipo, este debe siempre mantenerse en un número de 3 miembros. Cada uno de los miembros entra también individualmente en la clasificación general (Cat. A).
ART 6: PROGRAMA DE LA PRUEBA
- 26 marzo: Viaje en avión Madrid / Marruecos. Transporte en avión o autocar a Ouarzazate.
- 27 marzo: Transporte al Vivac.
- 28 marzo: Verificaciones técnicas y administrativas.
- 29 marzo al 04 abril: Desarrollo de la prueba en autosuficiencia alimenticia.
- 05 abril: Día libre. Ceremonia de entrega de premios.
- 06 abril: Transporte en avión o autocar desde Ouarzazate. Regreso en avión Marruecos - Madrid.
Atlantide Organisation Internationale se reserva el derecho de modificar:
- El reglamento de 24º MDS
- La fisonomía de la prueba (ver ART 21)
- Lugar y destino inicial en caso de fuerzas mayores (meteorología, cataclismo, conflicto armado,..), o por razones ajenas a su voluntad.
ART 7: VERIFICACIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS
Las verificaciones tendrán lugar el 28 marzo 2009. Cada uno de los participantes deberá presentarse al comisario de carrera y a los controladores encargados de efectuar dichas verificaciones.
El participante deberá obligatoriamente haber cumplimentado correctamente sus documentos administrativos y técnicos (ver ART 24, 25, 27 y 28) antes de poder tomar la salida.
En este primer control se establecerá una lista muy precisa del conjunto del equipaje del participante (material obligatorio, objetos personales, comida...)
Comisarios y controladores podrán proceder en todo momento al control de las mochilas. Cada uno de los artículos que componga el equipaje del corredor y la lista de lo que se ha detallado anteriormente son estrictamente personales.
En caso de no presentar algunos de los elementos de esta lista durante la carrera, que haya sido abandonado, robado o perdido, el participante será penalizado. Cada corredor es responsable de su material (ver ART 27 y 28).
ART 8: ELEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN RESERVADOS POR LA ORGANIZACIÓN
Durante los controles administrativos y técnicos previos a la, salida la organización proporcionará a cada participante:
- Dos dorsales numerados, uno trasero y otro delantero (dimensiones: 20cm x 24cm)
- Una tarjeta de control
Es obligatorio que cada participante lleve colocados los dorsales de manera visible a lo largo de toda la prueba. Estos podrán ser verificados en cualquier momento por los comisarios de la prueba.
Está formalmente prohibido cubrir, doblar, cortar o manipular los dorsales.
Cada participante es responsable de sus dorsales y deberá cuidarlos mantenerlos limpios y visibles, en buen estado y en el lugar indicado.
La organización tendrá a su disposición dorsales de recambio en caso de deterioro o de pérdida. Cada participante se compromete a respetar rigurosamente este artículo bajo pena de penalizaciones graves (ver ART 27 y 28). Atención: Los comisarios de carrera serán intransigentes en cuanto a la colocación de los dorsales. Pensad pues, desde ahora en un buen emplazamiento de vuestras serigrafías publicitarias sobre vuestras camisetas y mochilas.
ART 9: EMPLAZAMIENTOS RESERVADOS AL PATROCINIO INDIVIDUAL
A parte de las zonas reservadas por la organización sobre cada uno de los participantes, los espacios restantes disponibles podrán ser utilizados por el participante para el patrocinio individual, Ej.: Camisetas (menos el pecho), pantalones cortos, calcetines, gorra...
Sin embargo, la organización se reserva el derecho de prohibir un patrocinio individual considerado desmesurado o en directa competencia con los asociados publicitarios de la organización, o por cualquier motivo que juzgue la organización.
ART 10: ORDEN DE SALIDA
Las salidas de etapa se harán en grupo, menos en la etapa non-stop donde los mejores de cada clasificación saldrán aproximadamente 3 horas después de la salida general.
Para la última etapa, los últimos de la clasificación general saldrán los primeros.
Todo corredor deberá tomar la salida a la hora prevista e indicada por la organización.
ART 11: TIEMPO MÁXIMO DE LAS ETAPAS. ETAPA DE ENLACE
Se trata de una etapa a realizar en tiempo máximo de 10 horas.
La etapa maratón se corre en un tiempo máximo autorizado de 12 horas. Sobre esta etapa, el control Nº 3 (aproximadamente a 30 Km.) cerrará después de 9 horas a partir de la salida.
Todo participante que no haya atravesado el puesto de control después del plazo precisado será eliminado de la carrera (ver ART 27 y 28).
ART 12: TIEMPO MÁXIMO DE LAS ETAPAS. ETAPA NON-STOP
Etapa de 80 Km. aproximadamente a recorrer en parte de noche y en un tiempo máximo autorizado de 34 horas. Sobre esta etapa el puesto de control Nº 4 (aproximadamente a los 45 Km.) cerrará 16 horas después de la salida.
Todo participante que no haya superado este puesto dentro del plazo precisado será eliminado de la carrera (ver ART 27 y 28).
A partir del control Nº 4, cada participante puede detenerse a vivaquear o descansar en cualquier lugar, pero debe mantenerse en el eje del recorrido.
ART 13: PUESTOS DE CONTROL
La entrega de agua antes de la salida de cada etapa, y a la llegada a los puestos de distribución, serán puntos de control obligatorios. Los puestos de control estarán repartidos sobre el eje de cada una de las etapas. Varían de 2 a 6, dependiendo de la distancia de la etapa y son lugares de paso obligatorios para cada uno de los participantes bajo pena de penalizaciones (ver ART 27 y 28).
Estos puestos también permiten a los controladores de carrera apuntar la hora de paso de cada participante y de asegurar el abastecimiento de agua mineral (ver ART 16).
Una asistencia médica estará presente en cada puesto de control.
ART 14: LLEGADA DE ETAPA
Un cronometrador anotará el tiempo diario de cada participante. Distribución de agua y marcaje de la tarjeta de control obligatorio.
ART 15: CLASIFICACIÓN
El tiempo de cada participante será cronometrado en horas, minutos y segundos.
CATEGORÍA A: Clasificación individual:
La clasificación de la etapa se calcula con la suma del tiempo realizado y las eventuales penalizaciones recibidas. La clasificación general se calcula con la suma de los tiempos obtenidos en cada etapa.
CATEGORÍA B: Clasificación por equipos
Para los equipos, la clasificación de la etapa se hace con la suma de los tiempos de cada miembro del equipo y las eventuales penalizaciones recibidas. La media de los tiempos determinará el tiempo realizado por el equipo, añadiendo las eventuales penalizaciones por abandono.
La clasificación general se hace con la suma de los tiempos obtenidos por el equipo en cada etapa.
Cualquier reclamación deberá realizarse por escrito. (ART 27)
Atención: Antes de cada salida de etapa, el punto de distribución de agua es un punto de control obligatorio, donde deberá ser marcada vuestra tarjeta de control de paso.
Distribución por parte de AOI de 1,5 litros de agua mineral necesaria hasta llegar al primer control (ver ART 13 y 16).
ART 16: ABASTECIMIENTO DE AGUA
La organización se encarga del abastecimiento de agua mineral para cada participante.
La repartición tipo es la siguiente:
Etapa enlace:
9 litros por día y por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 2 o 3 veces 1,5 litros sobre el eje de la carrera
- 4,5 litros al final de la etapa
Etapa maratón:
10,5 litros por día y por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 3 veces 1,5 litros sobre el eje de la carrera
- 4,5 litros al final de la etapa
Etapa non-stop:
22,5 litros para 2 días por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 1,5 litros en los puestos 1, 3, 5 y 6
- 1,5 litros o 3 litros en los puestos 2 y 4
- 4,5 litros al final de la etapa
- 4,5 litros en el vivac
La distribución de agua prevista cada mañana se efectuará antes de la salida en el vivac según el horario indicado en el road-book (ver ART 13, 27 y 28).
Cada participante deberá gestionar sus necesidades hídricas cotidianas según la repartición del abastecimiento de agua y en ningún otro momento el participante podrá abastecerse.
Vivac:
El vivac diario se encuentra en lugares previamente seleccionados donde los corredores se beneficiarán de la instalación de un campamento: tiendas numeradas de 8 personas.
Los participantes podrán dedicar su tiempo libre a la preparación de sus instalaciones para la noche y para cuidados médicos en el caso de que haga falta.
Atención: No toméis la salida de ninguna etapa sin agua! Si os estáis muchas horas en el desierto esta reserva de agua será preciosa y puede ser vital.
ART 17: ASISTENCIA MÉDICA
Un equipo médico, elegido por la organización, especialista en medicina deportiva y tropical estará presente a lo largo de toda la prueba.
Este intervendrá sobre el recorrido en vehículos de asistencia.
Estará de forma permanente en los puestos de control y a la llegada de la etapa.
También se encarga de transportar al punto del vivac al participante que sufra un desfallecimiento físico o moral.
Los servicios médicos estarán habilitados para retirar los dorsales y retirar de la carrera a todo participante no apto para continuar o que haya recibido cuidados médicos vitales (ver ART 27 y 28).
ART 18: ABANDONO
En ningún caso, bajo pena de tener que pagar todos los gastos de búsqueda para encontrarlo, el participante no podrá abandonar la carrera sin avisar a la organización y firmar una renuncia oficial facilitada por AOI.
En caso de abandono de un participante, es imperativo que avise a la organización en el plazo más breve posible y entregue sus marcas de identificación a uno de los comisarios de carrera.
El abandono de uno de los componentes de un equipo de más de 3 miembros significa una hora de penalización para el equipo (ver ART 27 y 28), así como la perdida del cheque de depósito (ver ART 27 y 28).
Existen varias opciones para los participantes que hayan abandonado:
- En caso de estado médico grave, la repatriación sanitaria será organizada inmediatamente.
- El participante que tenga un estado físico satisfactorio puede elegir:
- O ser transportado a la meta final, después de haber firmado una descarga oficial facilitada por AOI y siguiendo las posibilidades logísticas (gastos de hospedaje y de comida a su cargo).
- O continuar en la caravana de la organización y ser transportado todas las mañanas desde la salida al vivac.
Un participante que haya abandonado y que se quede en el vivac será automáticamente tomado bajo cargo de la organización. Este entregará obligatoriamente su comida a la organización.
ART 19: ASISTENCIA TERRESTRE
Conviene recordar que el 24º MDS es una prueba sahariana en autosuficiencia alimenticia, esto con el fin de precisar que toda asistencia exterior queda terminantemente prohibida.
Si un participante es reabastecido durante la prueba, se verá duramente penalizado.
Si un participante abandona el eje del recorrido hasta el punto de provocar largas búsquedas, este perderá su cheque de depósito (ver ART 27 y 28).
ART 20: SEGUROS
Un contrato de seguro que cubra los riesgos de repatriación sanitaria será suscrito por la organización.
Las garantías suscritas son las siguientes:
- Repatriación médica y repatriación del cuerpo en caso de muerte: gastos reales para todos los participantes hasta su residencia en Marruecos, Francia metropolitana, Unión Europea y Suiza. Para los participantes que no residan en los países indicados los gastos d retorno hasta su país de residencia restan enteramente a su cargo. Se recomienda contratar un seguro a título individual.
- Gastos fúnebres necesarios al transporte: 1.525,00€
- Pago de los gastos médicos en Marruecos: 5.600,00€
Cada uno de los corredores debe tener pleno conocimiento de los riesgos que el desarrollo de la prueba puede ocasionar.
Todo participante debe saber que participa bajo su propia responsabilidad, la organización declina toda responsabilidad en caso de desfallecimiento físico o de accidente.
Conforme a la ley de 1984 del deporte (Francia), AOI aconseja a los participantes el contratar un seguro individual de accidentes y muerte.
ART 21: CONDICIONES CLIMATICAS Y NATURALEZA DEL TERRENO
Temperaturas Marzo/Abril:
- Media de día: 30º C
- Media de noche: 14º C
El recorrido de 240 kilómetros aproximadamente, presenta variedad de terrenos. En caso de tormenta de arena que anule toda visibilidad, cada participante tendrá que detenerse en el eje del recorrido y deberá esperar las instrucciones de los comisarios de carrera.
La organización se reserva el derecho de modificar el trazado del recorrido y el kilometraje de etapas a causa de las condiciones climáticas o reglamentaciones de regiones atravesadas.
Atención: Motivados por el respeto al medio ambiente, no se deberán abandonar desperdicios durante la carrera. Las botellas de agua estarán numeradas con el dorsal de cada corredor, y sólo deberán desecharse en los puntos de control o en el vivac, Toda botella abandonada sobre el eje del recorrido significará una penalización (ver ART 27 y 28).
ART 22: BALIZAJE
Los participantes de 24º MDS deberán obligatoriamente seguir el marcaje de la ruta previsto por la organización bajo pena de penalización según la configuración de la etapa.
Para las etapas de enlace el recorrido estará indicado por balizas cada 500 metros aproximadamente.
Diferentes puntos del terreno servirán como indicaciones suplementarias con el fin de que los participantes se mantengan en el eje del recorrido.
Para la etapa non-stop, el recorrido de noche estará indicado con un marcaje luminoso.
ART 23: ROAD BOOK (Libro de ruta)
El road-book o libro de ruta, se elabora durante las jornadas de reconocimiento llevadas a cabo por la organización. El recorrido exacto se mantendrá secreto y no será revelado hasta el momento de entrega del road book y el mapa de la carrera, el 27 de marzo.
El road-book contiene diferentes apartados, el detalle de las etapas, el tipo de terreno y otros detalles importantes para el desarrollo de las etapas. La ausencia del road-book durante la prueba implicará una penalización (ver ART 28).
El director de carrera dará unas indicaciones cada mañana antes de la salida de etapa, sobre los puntos más delicados durante el briefing en francés e inglés.
ART 24: EQUIPO OBLIGATORIO DE LOS PARTICIPANTES
Cada participante debe prever su equipo personal para la prueba.
El equipo obligatorio y los efectos personales de cada participante (comida, material de supervivencia, ...) deberá representar un peso total mínimo de 6,5 Kg. y máximo de 15 Kg. Este peso no incluye la cantidad de agua diaria.
Todo participante deberá cumplir las obligaciones mencionadas a continuación durante los controles administrativos y técnicos en Marruecos (ver ART 27 y 28)
Comida: Cada participante debe prever sus necesidades alimenticias del 29 de marzo al 04 de abril.
Tendrá que seleccionar los alimentos que le parezcan más aptos a los esfuerzos previstos, a las condiciones climáticas, al transporte y al peso. Cada participante deberá disponer obligatoriamente de 14.000 K/calorías, o sea, un mínimo de 2.000 k/calorías por día de carrera bajo pena de sufrir penalizaciones (ver ART 27 y 28). Los hornillos de gas están prohibidos.
Material de supervivencia:
- Mochila o equivalente (lo mejor adaptado a las preferencias del participante)
- Saco de dormir
- Linterna + pilas
- 10 imperdibles
- Brújula con 1º ó 2º grados de precisión
- Mechero
- Cuchillo metálico
- Antiséptico cutáneo
- Aspira-veneno
- Silbato
- Espejo de señalización
- Manta de supervivencia
Kit de supervivencia:
Será entregado por la organización y estará compuesto por:
- 1 bengala
- Pastillas de sal
- Bastoncillos luminosos (etapa non-stop)
Este kit será entregado durante los controles técnicos y administrativos en Marruecos. La bengala tendrá que ser devuelta a la organización al final de la prueba.
ART 25: INSCRIPCIONES, DERECHOS DE INSCRIPCIÓN, OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS
NO LIMIT & Olivier Sepulchre son los representantes de AOI en España, Andorra, Portugal, Centroamérica y Sudamérica.
Existen dos modalidades de inscripción:
INSCRIPCIÓN INDIVIDUAL
El precio total de la inscripción individual está fijado en 0.000,00€ (Importe MDS 2008 2.954€, aún no se dispone del importe MDS 2009) con salida y regreso desde Madrid.
Comprende:
- Transporte aéreo
- Transporte en autocar
- Vivac
- Forfait intendencia
- Hotel (3 días)
- Agua mineral a lo largo de la prueba
- Seguro de repatriación a Europa
- Logística organizativa
- Asistencia médica
- Asistencia aérea y terrestre
- Kit de supervivencia
- Medalla finisher
- Camiseta finisher
- DVD oficial MDS 2009 (enviado unos 4 meses después de la carrera, junto con el cheque de depósito)
INSCRIPCIÓN POR EQUIPO
Los participantes que además de participar individualmente deseen crear un equipo oficial con el fin de entrar en la clasificación por equipos, deberán inscribirse como equipo.
El precio de la inscripción por cada miembro del equipo está fijado en 0.000,00€ (Importe MDS 2008 3.024€, no se dispone del importe MDS 2009) con salida y regreso desde Madrid.
Este importe incluye las mismas prestaciones y las mismas obligaciones que la inscripción individual, así como:
- Integración del equipo al dossier de prensa
- Clasificación del equipo
- Clasificación oficial de cada participante
El certificado médico de la organización, incluido en el dossier, es el único documento reconocido por la organización. Debe ser realizado por un médico (preferentemente de medicina deportiva). Este certificado médico de la organización y la gráfica del electrocardiograma, efectuados durante los 30 días precedentes a la carrera, deberán ser presentados obligatoriamente durante los controles administrativos y técnicos, el 28 de marzo de 2009. Únicamente se aceptaran los documentos originales. La no presentación de estos documentos comportará penalizaciones (ver ART 27 y 28).
Toda la documentación se debe enviar a:
NO LIMIT
c/Generalitat de Catalunya, 12
08320 El Masnou - Barcelona
España
ART 26: ANULACIÓN DE INSCRIPCIONES:
Las anulaciones de inscripción y peticiones de reembolso deben de ser solicitadas por carta certificada con el fin de evitar malentendidos.
En el caso de inscripciones a cuenta o abonadas en su totalidad, los baremos de reembolso son los siguientes:
- 10% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación antes del 19/10/08.
- 20% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación entre el 20/10/08 y el 30/12/08.
- 30% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación entre el 01/01/09 y el 10/02/09.
- Pasada la fecha de 10/02/09 a medianoche, ninguna anulación será aceptada.
Importante: AOI recomienda especialmente que cada participante contrate un seguro anulación a título personal. Esta elección queda a libre apreciación del participante.
La organización se reserva el derecho de rechazar una inscripción de un participante sin tener que dar explicaciones.
En caso de anulación de la prueba antes de su inicio, AOI se compromete a la devolución de las sumas recibidas.
ART 27: FALTAS Y PENALIZACIONES
Verificaciones técnicas y administrativas:
A partir de los 30 minutos de retraso a su convocatoria, el 28 de marzo, el participante será penalizado con el tiempo equivalente a su retraso.
Si no puede presentar la totalidad de su equipo el corredor se verá penalizado. Cada documento que falte del dossier de inscripción significará una penalización. En caso de no respetar el peso mínimo o máximo del equipo significará una penalización (ver ART 28).
Dossier médico:
El participante que no pueda presentar el certificado médico de la organización y/o la gráfica de su electrocardiograma fechados menos de un mes antes de la salida de la carrera, durante los controles médicos el 29 de marzo, se verá penalizado. Este perderá su cheque de depósito y deberá pasar los exámenes médicos sobre el terreno para tomar la salida, bajo el acuerdo de los médicos. Sin este acuerdo, será eliminado de la carrera (ART 28).
Lista de equipo personal:
Cada participante que abandone 1 o varios elementos de su equipo personal deberá comunicarlo al comisario del vivac.
El participante que no pueda justificar, durante un control, la ausencia de 1 o varios elementos de su equipo se verá penalizado (ver ART 28).
Comida:
14.000 K/calorías son obligatorias.
Durante un control, el participante que no pueda presentar sus 2.000K/calorías mínimas por día será sancionado con una penalización de 2 horas (ver ART 28).
Marcas de identificación:
En caso de pérdida o deterioro de una marca de identificación entregada por la organización, es obligatorio avisar cuanto antes a un comisario de carrera bajo pena de sufrir penalizaciones.
La ausencia de una marca de identificación o del no respeto del emplazamiento de los dorsales (pecho-dorso) podrán significar la eliminación del participante en la carrera (ver ART 28).
La falsificación, recorte o modificación de una marca de identificación significará la eliminación inmediata del participante, así como la pérdida del cheque de depósito (ver ART 28).
Salida de etapa:
Una penalización equivalente al retraso será aplicada a todo corredor que no tome la salida a la hora asignada. A partir de 30 min. de retraso el participante será eliminado de la carrera y devolverá sus marcas de identificación al comisario de carrera (ver ART 28).
Puestos de control:
Antes de cada salida, sobre el itinerario y a la llegada, es obligatorio marcar en los puestos de control.Todo retraso inferior a 30 min. en los puestos de control de salida implicará una penalización de 30 min.
Con más de 30 min. de retraso, el participante no podrá marcar y será penalizado por no marcar.
El no marcar en los puestos de control será penalizado con 1 hora la primera vez, 2 horas la segunda vez y supondrá la eliminación la tercera vez.
Tiempo máximo autorizado:
El sobrepasar el tiempo máximo autorizado para cada etapa significará la eliminación del participante de la carrera.
Todo participante fuera de tiempo en el CP3 de la etapa maratón o en el CP4 de la etapa non-stop será eliminado de la carrera (ver ART 28).
Bengala:
Usar la bengala sin motivo justificado será sancionado con una penalización de 1 hora (ver ART 28).
Abandono:
Es obligatorio que en caso de abandono de un participante, este debe avisar cuanto antes a la organización. El participante perderá su cheque de depósito. El abandono de un miembro de un equipo implica una penalización de 1 hora para este equipo, esto hasta que quede un mínimo de 3 miembros en el equipo en carrera (ver ART 28).
Dopaje:
En caso de dopaje de uno de los participantes detectado por los servicios médicos, estos informarán a los comisarios de carrera quienes eliminaran al participante de la carrera (ver ART 28).
Asistencia terrestre y médica:
Toda asistencia externa está rigurosamente prohibida. La asistencia exterior fraudulenta alimenticia o hídrica de un participante significará una penalización de 3 horas la primera vez y la eliminación de la carrera la segunda vez.
El uso de vehículos de transporte de 2 o 4 ruedas u otros, será sancionado con la eliminación de la carrera del participante.
Toda búsqueda larga ocasionada por un error desmesurado de recorrido implicará la perdida del cheque de depósito (ver ART 28).
La asistencia hídrica excepcional con la autorización de los comisarios de carrera (falta, pérdida de agua,..) implicará 30 minutos de penalización la primera vez, 1 hora la segunda vez y la eliminación de la carrera a la tercera.
La asistencia médica vital (perfusión,...) significará una penalización de 2 horas la primera vez y la eliminación la segunda.
Agua y entorno:
Toda botella encontrada significará una penalización (ver ART 28). Está terminantemente prohibido tirar los envoltorios de los alimentos u otros bajo pena de penalizaciones (ver ART 28).
Reclamaciones:
Toda reclamación deberá ser formulada por escrito:
- Durante la carrera al comisario responsable del vivac.
- El 5 de abril, en Ouarzazate, en el punto de información de los participantes.
- Hasta el 19 de abril, por correo a AOI, BP-98, 10003 TROYES, Cedex. Francia
ART 28: TABLA DE PENALIZACIONES
Ver página 6 del reglamento en francés.
ART 29: DERECHOS DE IMAGEN
Atlantide Organisation se reserva el derecho exclusivo de uso de las imágenes del 24º MDS.
Los participantes consienten que AOI disponga del derecho exclusivo de sus nombres y de su imagen individual y colectiva para todo aquello que concierne acerca de su participación al MDS, uso comercial inclusive.
Todo soporte fotográfico, vídeo o cinematográfico realizado durante la prueba no podrá ser usado por los participantes, los acompañantes sin autorización expresa de AOI. (Excepto para uso privado)
En consecuencia, todo proyecto de película corta, media o larga deberá tener previamente la autorización de AOI.
ART. 30: LISTA DE LOS PREMIOS
Ganadores de etapas.
Categoría hombres y mujeres, vencedores de etapas de la 1ª a la 6ª, descuento de 400.00€ sobre una inscripción el año próximo en la MDS. Estos descuentos son acumulables hasta llegar al total de una inscripción completa.
CLASIFICACIÓN GENERAL
INDIVIDUAL
1r premio: Trofeo + cheque de 5.000,00 €
2º premio: Trofeo + cheque 2.500,00 €
3º premio: Trofeo + cheque de 1.200,00 €
Del 4º al 10º premios: Trofeo + un descuento de 400,00 €
para una inscripción a la MDS el año próximo.
EQUIPOS
1r equipo: Trofeo + cheque de 3.300,00 €
2º equipo: Trofeo + cheque de 2.600,00 €
3r equipo: Trofeo + cheque de 1.800,00 €
CLASIFICACIÓN ESPECIAL
CLASIFICACIÓN FEMENINA
1º mujer: trofeo + cheque de 3.500,00 €
2ª mujer: trofeo + cheque de 1.800,00 €
3ª mujer: trofeo + cheque de 900,00 €
CLASIFICACIÓN DE VETERANOS
1º master H1: trofeo + cheque de 700,00 € (no acumulables)
1º master F1: trofeo + cheque de 700,00 € (no acumulables)
1º master H2: trofeo
1º master F2 trofeo
1º master H3: trofeo
1º master F3: trofeo
1º master H4: trofeo
NO LIMIT, S.L.
Generalitat de Catalunya, 12
08320 El Masnou - Barcelona - ESPAÑA
Tel: +34 935403686 - Fax: +34 935401036
www.nolimit-sports.org info@nolimit-sports.org

Planificación MARATHON DES SABLES

2008-06-09T22:03:00.000-07:00

El Marathon des Sables es una carrera donde la gestión de los elementos es muy importante. Durante una semana cada corredor debe gestionar su peso y sus necesidades de comida y bebida. "UNA CARRERA BIEN PLANIFICADA ES UN ÉXITO" Es una prueba deportiva que discurre por el Sur de Marruecos, en una época del año donde la temperatura puede exceder los 50ºC al sol. Debido a la naturaleza del terreno que atraviesa, el organismo se encuentra bajo mucha presión, y gracias a la experiencia adquirida por los médicos durante los años previos, podemos indicar cómo evitar ciertos errores y cómo prepararte de manera eficiente para esta "extraordinaria expedición".
1. ¡Tu material puede convertirse en un problema!
Cuando tienes que ser autosuficiente respecto a tus necesidades de comida y bebida, cualquier cosa que cargues debe ser cuidadosamente seleccionada y valorada a fin de evitar sobrepeso que no se ajuste al rendimiento físico que hay que librar. La mochila: comprueba que su estructura no cause lesiones a tus hombros o espalda debido a las constantes rozaduras.
2. Selecciona tu comida cuidadosamente.
Una vez más, el peso debe tenerse en cuenta. Existen en el mercado numerosos productos alimenticios envasados al vacío y liofilizados que gracias a su pequeño volumen y escaso peso los convierten en la solución ideal para estas ocasiones. A la hora de organizar tu comida debes incluir un desayuno sólido y barritas energéticas que deberás tomar cada 20 ó 30 minutos durante la carrera. La cena debe reponer todas las calorías consumidas durante el día. Recuerda que la comida debe ser variada y apetecible cuando estés muy cansado y con mucho calor.
3. ¿Cómo planificar la nutrición y equilibrar las comidas?
No se puede considerar un equilibrio alimenticio sin conocer los componentes fundamentales:
Proteínas: Se encuentran generalmente almacenadas en los músculos (46% de las proteínas del organismo). Una ración de proteínas del orden del 15% de la ración energética total, en forma de proteínas animales y vegetales es suficiente para mantener el balance de nitrógeno en el organismo.
Grasas: El tejido adiposo es la reserva principal de grasas. Dicha reserva representa alrededor del 13% de la masa corporal. Las necesidades diarias en grasa rondan el 30% de la ración energética total.
Hidratos de carbono: el número uno es la glucosa, "el carburante favorito del músculo durante una actividad mantenida". Las necesidades diarias representan el 55% de la aportación calórica. Existen dos tipos de hidratos de carbono:
- El azúcar asimilado rápidamente por el cuerpo después de la ingesta.
- El azúcar que el cuerpo consume lentamente y que se encuentra en alimentos como la pasta, patatas o arroz y que se almacena en el cuerpo para ser utilizado según sus necesidades. Como complemento a lo anterior mencionado, cualquier dieta equilibrada debe incluir lo siguiente:
- Un aporte hídrico importante (de 1 a 1,5 ml de agua por caloría ingerida). Durante la Marathon des Sables es necesaria la ingesta de 3000 a 4000 calorías diarias para compensar las pérdidas causadas por el esfuerzo físico.
Con una dieta compuesta de un 15% de proteínas, un 30% de grasas y un 55% de hidratos de carbono (la mitad de ellos en forma de hidratos de carbono que el cuerpo consume lentamente), el número de litros de agua a beber deberían ser de entre 6 y 7 por día. Es necesario añadir un aporte de electrólitos, vitaminas y oligoelementos al agua. En consecuencia, la comida debe ser sazonada correctamente y suplementos como el potasio, el calcio, el fósforo, el magnesio, las vitaminas C, B1, B2 y PP son indispensables.
Consejos prácticos: Independientemente de las comidas ingeridas antes y después de la carrera, alimentos como los frutos secos, nueces, chocolate o barritas energéticas son necesarios durante la carrera. Es indispensable beber el agua que se entrega por la mañana y en cada control para restablecer la pérdida de líquido debido al esfuerzo físico y al calor. Al final de cada etapa, el consumo de bebida energética con glucosa y sales minerales permiten la rápida recuperación y revitalización del cuerpo.
4. La ropa también es importante:
Es importante cubrir la cabeza para evitar insolaciones. Las prendas que mejor se adaptan son las amplias. Para tus pies, el entrenamiento antes de la prueba es la mejor garantía de su buen funcionamiento durante la carrera. Ellos serán el motor de tu cuerpo durante toda la travesía si los preparas cuidadosamente. Durante la carrera estarán sujetos a una constante fricción y por la noche, el tratamiento de las ampollas es la "rutina diaria" de cada corredor y del equipo médico. Unas zapatillas anchas y donde la arena no penetre son la selección
más adecuada, además de unas polainas que impidan la entrada de arena por la caña.
5. Antes de partir hacia la carrera tendrás que comprobar que:
- Tus vacunas están al día: el tétano y la polio están presentes en esta área, comprueba la validez de tus vacunas antes de partir. No son obligatorias pero sí recomendables.
- Debes disponer de un certificado médico realizado por un especialista en medicina deportiva (emitido dentro del último mes previo a la carrera) a fin de asegurar que no exista impedimento alguno para tu participación. Recuerda que el equipo médico está allí para tu seguridad, tanto a lo largo de la carrera como en los controles y en los campamentos de noche. No dudes en consultarles. Un pequeño problema de salud tratado a tiempo evitará convertirse en algo serio que te pueda perseguir durante la magnífica aventura de la Marathon des Sables.