26 Marzo: Encuentro en el aeropuerto de Madrid. Recepción por el equipo de NO LIMIT. Embarque. Vuelos Madrid-Casablanca-Ouarzazate. Transfer en autobus hasta el hotel y cena.
27 Marzo: Desayuno hotel. Tranfer bus organización hasta el Campamento de la MDS (4-5 horas). Entrega del ROAD-BOOK MDS 2008 y bolsa de picnic para la comida. 1 hora para comer a medio camino. Llegada, distribución de haimas e instalación del 1º vivac. Cena proporcionada por la organización. Primera noche bajo las tiendas bereberes.
28 Marzo: Desayuno proporcionado por la organización. Controles administrativos, técnicos y médicos. Entrega de la bolsa personal a la organización. Después de los controles jornada libre. Comida y cena proporcionadas por la organización. Segunda noche en el vivac.
29-30-31 Marzo, 1-2-3-4 Abril: Desarrollo de la carrera. La autosuficiencia empieza desde el desayuno de la primera etapa.
4 Abril: Ultima etapa. Llegada a meta, entrega medalla finisher y paquete picnic de comida. Tranfer bus a Ouarzazate (4-5 horas). Recuperación de la bolsa personal. Tarde libre. Cena y noche en el hotel de la organización.
5 Abril: Desayuno hotel. Mañana libre. Entrega bengala y recogida camiseta finisher. Comida a cargo de los participantes. Cocktail y entrega de premios. Cena y noche hotel.
6 Abril: Desayuno hotel. Transfer bus al aeropuerto. Embarque. Vuelos Ouarzazate-Casablanca-Madrid.
lunes, 9 de junio de 2008
Reglamento Provisional MARATHON DES SABLES 2009
Este reglamento es una versión provisional NO OFICIAL para dar a conocer de forma orientativa los detalles del reglamento de la MDS 2009 dirigido a las inscripciones de los participantes con residencia en España, Andorra, Portugal, Centroamérica y Sudamérica.
ART 1: ORGANIZACIÓN
Atlantide Organisation Internationale (AOI) organiza el 24º MARATHON DES SABLES que tendrá lugar del 27 de marzo al 06 de abril 2009 en el Sahara Sur marroquí. La 24º edición tendrá lugar bajo la custodia del ministerio de turismo marroquí y reunirá aproximadamente a 800 participantes.
ART 2: DEFINICIÓN DE LA COMPETICIÓN
El 24º MDS es una carrera a pie, por etapas, en autosuficiencia alimenticia y en libertad de ritmo sobre una distancia de 240 Km aproximadamente, con la obligación para cada participante de cargar su equipo (comida + material obligatorio).
ART 3: CONDICIONES GENERALES
El 24º MDS se regirá según el reglamento de la prueba y de sus anexos a los cuales todo corredor acepta por el simple hecho de inscribirse.
ART 4: CONDICIONES DE ADMISIÓN DE LOS PARTICIPANTES
Será admitido como participante toda persona: mayor de edad, de cualquier nacionalidad, que cumpla las exigencias del presente reglamento y que sea titular del certificado médico, adjunto por la organización, certificando su aptitud a la prueba, así como un electrocardiograma en reposo y su gráfica.
El certificado médico y el electrocardiograma deberán ser realizados obligatoriamente durante los 30 días anteriores a la carrera, no antes.
Los adolescentes de 16 años o más podrán participar a la 24º MDS bajo acuerdo previo con AOI, con la autorización firmada de los padres, tutores u organismos oficiales que ostenten la custodia de estos. Tendrán que responder a las mismas normas mencionadas en este reglamento.
ART 5: CATEGORÍAS DE LOS PARTICIPANTES
Categoría A: PARTICIPANTE INDIVIDUAL
Categoría B: PARTICIPANTE EN EQUIPO
Categoría A: Cada participante hombre o mujer entra en la clasificación general sin distinción de edad ni de grado de profesionalidad. Sin embargo, independientemente de la clasificación general, se establece una clasificación masculina, femenina, veteranos H1/F1 (de 40 a 49), veteranos H2/F2 (de 50 a 59), veteranos H3/F3 (de 60 a 69), veteranos H4/F4 (de 70 a 79).
Categoría B: Un equipo está formado por un mínimo de 3 personas.
Para mantenerse en carrera como equipo, este debe siempre mantenerse en un número de 3 miembros. Cada uno de los miembros entra también individualmente en la clasificación general (Cat. A).
ART 6: PROGRAMA DE LA PRUEBA
- 26 marzo: Viaje en avión Madrid / Marruecos. Transporte en avión o autocar a Ouarzazate.
- 27 marzo: Transporte al Vivac.
- 28 marzo: Verificaciones técnicas y administrativas.
- 29 marzo al 04 abril: Desarrollo de la prueba en autosuficiencia alimenticia.
- 05 abril: Día libre. Ceremonia de entrega de premios.
- 06 abril: Transporte en avión o autocar desde Ouarzazate. Regreso en avión Marruecos - Madrid.
Atlantide Organisation Internationale se reserva el derecho de modificar:
- El reglamento de 24º MDS
- La fisonomía de la prueba (ver ART 21)
- Lugar y destino inicial en caso de fuerzas mayores (meteorología, cataclismo, conflicto armado,..), o por razones ajenas a su voluntad.
ART 7: VERIFICACIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS
Las verificaciones tendrán lugar el 28 marzo 2009. Cada uno de los participantes deberá presentarse al comisario de carrera y a los controladores encargados de efectuar dichas verificaciones.
El participante deberá obligatoriamente haber cumplimentado correctamente sus documentos administrativos y técnicos (ver ART 24, 25, 27 y 28) antes de poder tomar la salida.
En este primer control se establecerá una lista muy precisa del conjunto del equipaje del participante (material obligatorio, objetos personales, comida...)
Comisarios y controladores podrán proceder en todo momento al control de las mochilas. Cada uno de los artículos que componga el equipaje del corredor y la lista de lo que se ha detallado anteriormente son estrictamente personales.
En caso de no presentar algunos de los elementos de esta lista durante la carrera, que haya sido abandonado, robado o perdido, el participante será penalizado. Cada corredor es responsable de su material (ver ART 27 y 28).
ART 8: ELEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN RESERVADOS POR LA ORGANIZACIÓN
Durante los controles administrativos y técnicos previos a la, salida la organización proporcionará a cada participante:
- Dos dorsales numerados, uno trasero y otro delantero (dimensiones: 20cm x 24cm)
- Una tarjeta de control
Es obligatorio que cada participante lleve colocados los dorsales de manera visible a lo largo de toda la prueba. Estos podrán ser verificados en cualquier momento por los comisarios de la prueba.
Está formalmente prohibido cubrir, doblar, cortar o manipular los dorsales.
Cada participante es responsable de sus dorsales y deberá cuidarlos mantenerlos limpios y visibles, en buen estado y en el lugar indicado.
La organización tendrá a su disposición dorsales de recambio en caso de deterioro o de pérdida. Cada participante se compromete a respetar rigurosamente este artículo bajo pena de penalizaciones graves (ver ART 27 y 28). Atención: Los comisarios de carrera serán intransigentes en cuanto a la colocación de los dorsales. Pensad pues, desde ahora en un buen emplazamiento de vuestras serigrafías publicitarias sobre vuestras camisetas y mochilas.
ART 9: EMPLAZAMIENTOS RESERVADOS AL PATROCINIO INDIVIDUAL
A parte de las zonas reservadas por la organización sobre cada uno de los participantes, los espacios restantes disponibles podrán ser utilizados por el participante para el patrocinio individual, Ej.: Camisetas (menos el pecho), pantalones cortos, calcetines, gorra...
Sin embargo, la organización se reserva el derecho de prohibir un patrocinio individual considerado desmesurado o en directa competencia con los asociados publicitarios de la organización, o por cualquier motivo que juzgue la organización.
ART 10: ORDEN DE SALIDA
Las salidas de etapa se harán en grupo, menos en la etapa non-stop donde los mejores de cada clasificación saldrán aproximadamente 3 horas después de la salida general.
Para la última etapa, los últimos de la clasificación general saldrán los primeros.
Todo corredor deberá tomar la salida a la hora prevista e indicada por la organización.
ART 11: TIEMPO MÁXIMO DE LAS ETAPAS. ETAPA DE ENLACE
Se trata de una etapa a realizar en tiempo máximo de 10 horas.
La etapa maratón se corre en un tiempo máximo autorizado de 12 horas. Sobre esta etapa, el control Nº 3 (aproximadamente a 30 Km.) cerrará después de 9 horas a partir de la salida.
Todo participante que no haya atravesado el puesto de control después del plazo precisado será eliminado de la carrera (ver ART 27 y 28).
ART 12: TIEMPO MÁXIMO DE LAS ETAPAS. ETAPA NON-STOP
Etapa de 80 Km. aproximadamente a recorrer en parte de noche y en un tiempo máximo autorizado de 34 horas. Sobre esta etapa el puesto de control Nº 4 (aproximadamente a los 45 Km.) cerrará 16 horas después de la salida.
Todo participante que no haya superado este puesto dentro del plazo precisado será eliminado de la carrera (ver ART 27 y 28).
A partir del control Nº 4, cada participante puede detenerse a vivaquear o descansar en cualquier lugar, pero debe mantenerse en el eje del recorrido.
ART 13: PUESTOS DE CONTROL
La entrega de agua antes de la salida de cada etapa, y a la llegada a los puestos de distribución, serán puntos de control obligatorios. Los puestos de control estarán repartidos sobre el eje de cada una de las etapas. Varían de 2 a 6, dependiendo de la distancia de la etapa y son lugares de paso obligatorios para cada uno de los participantes bajo pena de penalizaciones (ver ART 27 y 28).
Estos puestos también permiten a los controladores de carrera apuntar la hora de paso de cada participante y de asegurar el abastecimiento de agua mineral (ver ART 16).
Una asistencia médica estará presente en cada puesto de control.
ART 14: LLEGADA DE ETAPA
Un cronometrador anotará el tiempo diario de cada participante. Distribución de agua y marcaje de la tarjeta de control obligatorio.
ART 15: CLASIFICACIÓN
El tiempo de cada participante será cronometrado en horas, minutos y segundos.
CATEGORÍA A: Clasificación individual:
La clasificación de la etapa se calcula con la suma del tiempo realizado y las eventuales penalizaciones recibidas. La clasificación general se calcula con la suma de los tiempos obtenidos en cada etapa.
CATEGORÍA B: Clasificación por equipos
Para los equipos, la clasificación de la etapa se hace con la suma de los tiempos de cada miembro del equipo y las eventuales penalizaciones recibidas. La media de los tiempos determinará el tiempo realizado por el equipo, añadiendo las eventuales penalizaciones por abandono.
La clasificación general se hace con la suma de los tiempos obtenidos por el equipo en cada etapa.
Cualquier reclamación deberá realizarse por escrito. (ART 27)
Atención: Antes de cada salida de etapa, el punto de distribución de agua es un punto de control obligatorio, donde deberá ser marcada vuestra tarjeta de control de paso.
Distribución por parte de AOI de 1,5 litros de agua mineral necesaria hasta llegar al primer control (ver ART 13 y 16).
ART 16: ABASTECIMIENTO DE AGUA
La organización se encarga del abastecimiento de agua mineral para cada participante.
La repartición tipo es la siguiente:
Etapa enlace:
9 litros por día y por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 2 o 3 veces 1,5 litros sobre el eje de la carrera
- 4,5 litros al final de la etapa
Etapa maratón:
10,5 litros por día y por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 3 veces 1,5 litros sobre el eje de la carrera
- 4,5 litros al final de la etapa
Etapa non-stop:
22,5 litros para 2 días por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 1,5 litros en los puestos 1, 3, 5 y 6
- 1,5 litros o 3 litros en los puestos 2 y 4
- 4,5 litros al final de la etapa
- 4,5 litros en el vivac
La distribución de agua prevista cada mañana se efectuará antes de la salida en el vivac según el horario indicado en el road-book (ver ART 13, 27 y 28).
Cada participante deberá gestionar sus necesidades hídricas cotidianas según la repartición del abastecimiento de agua y en ningún otro momento el participante podrá abastecerse.
Vivac:
El vivac diario se encuentra en lugares previamente seleccionados donde los corredores se beneficiarán de la instalación de un campamento: tiendas numeradas de 8 personas.
Los participantes podrán dedicar su tiempo libre a la preparación de sus instalaciones para la noche y para cuidados médicos en el caso de que haga falta.
Atención: No toméis la salida de ninguna etapa sin agua! Si os estáis muchas horas en el desierto esta reserva de agua será preciosa y puede ser vital.
ART 17: ASISTENCIA MÉDICA
Un equipo médico, elegido por la organización, especialista en medicina deportiva y tropical estará presente a lo largo de toda la prueba.
Este intervendrá sobre el recorrido en vehículos de asistencia.
Estará de forma permanente en los puestos de control y a la llegada de la etapa.
También se encarga de transportar al punto del vivac al participante que sufra un desfallecimiento físico o moral.
Los servicios médicos estarán habilitados para retirar los dorsales y retirar de la carrera a todo participante no apto para continuar o que haya recibido cuidados médicos vitales (ver ART 27 y 28).
ART 18: ABANDONO
En ningún caso, bajo pena de tener que pagar todos los gastos de búsqueda para encontrarlo, el participante no podrá abandonar la carrera sin avisar a la organización y firmar una renuncia oficial facilitada por AOI.
En caso de abandono de un participante, es imperativo que avise a la organización en el plazo más breve posible y entregue sus marcas de identificación a uno de los comisarios de carrera.
El abandono de uno de los componentes de un equipo de más de 3 miembros significa una hora de penalización para el equipo (ver ART 27 y 28), así como la perdida del cheque de depósito (ver ART 27 y 28).
Existen varias opciones para los participantes que hayan abandonado:
- En caso de estado médico grave, la repatriación sanitaria será organizada inmediatamente.
- El participante que tenga un estado físico satisfactorio puede elegir:
- O ser transportado a la meta final, después de haber firmado una descarga oficial facilitada por AOI y siguiendo las posibilidades logísticas (gastos de hospedaje y de comida a su cargo).
- O continuar en la caravana de la organización y ser transportado todas las mañanas desde la salida al vivac.
Un participante que haya abandonado y que se quede en el vivac será automáticamente tomado bajo cargo de la organización. Este entregará obligatoriamente su comida a la organización.
ART 19: ASISTENCIA TERRESTRE
Conviene recordar que el 24º MDS es una prueba sahariana en autosuficiencia alimenticia, esto con el fin de precisar que toda asistencia exterior queda terminantemente prohibida.
Si un participante es reabastecido durante la prueba, se verá duramente penalizado.
Si un participante abandona el eje del recorrido hasta el punto de provocar largas búsquedas, este perderá su cheque de depósito (ver ART 27 y 28).
ART 20: SEGUROS
Un contrato de seguro que cubra los riesgos de repatriación sanitaria será suscrito por la organización.
Las garantías suscritas son las siguientes:
- Repatriación médica y repatriación del cuerpo en caso de muerte: gastos reales para todos los participantes hasta su residencia en Marruecos, Francia metropolitana, Unión Europea y Suiza. Para los participantes que no residan en los países indicados los gastos d retorno hasta su país de residencia restan enteramente a su cargo. Se recomienda contratar un seguro a título individual.
- Gastos fúnebres necesarios al transporte: 1.525,00€
- Pago de los gastos médicos en Marruecos: 5.600,00€
Cada uno de los corredores debe tener pleno conocimiento de los riesgos que el desarrollo de la prueba puede ocasionar.
Todo participante debe saber que participa bajo su propia responsabilidad, la organización declina toda responsabilidad en caso de desfallecimiento físico o de accidente.
Conforme a la ley de 1984 del deporte (Francia), AOI aconseja a los participantes el contratar un seguro individual de accidentes y muerte.
ART 21: CONDICIONES CLIMATICAS Y NATURALEZA DEL TERRENO
Temperaturas Marzo/Abril:
- Media de día: 30º C
- Media de noche: 14º C
El recorrido de 240 kilómetros aproximadamente, presenta variedad de terrenos. En caso de tormenta de arena que anule toda visibilidad, cada participante tendrá que detenerse en el eje del recorrido y deberá esperar las instrucciones de los comisarios de carrera.
La organización se reserva el derecho de modificar el trazado del recorrido y el kilometraje de etapas a causa de las condiciones climáticas o reglamentaciones de regiones atravesadas.
Atención: Motivados por el respeto al medio ambiente, no se deberán abandonar desperdicios durante la carrera. Las botellas de agua estarán numeradas con el dorsal de cada corredor, y sólo deberán desecharse en los puntos de control o en el vivac, Toda botella abandonada sobre el eje del recorrido significará una penalización (ver ART 27 y 28).
ART 22: BALIZAJE
Los participantes de 24º MDS deberán obligatoriamente seguir el marcaje de la ruta previsto por la organización bajo pena de penalización según la configuración de la etapa.
Para las etapas de enlace el recorrido estará indicado por balizas cada 500 metros aproximadamente.
Diferentes puntos del terreno servirán como indicaciones suplementarias con el fin de que los participantes se mantengan en el eje del recorrido.
Para la etapa non-stop, el recorrido de noche estará indicado con un marcaje luminoso.
ART 23: ROAD BOOK (Libro de ruta)
El road-book o libro de ruta, se elabora durante las jornadas de reconocimiento llevadas a cabo por la organización. El recorrido exacto se mantendrá secreto y no será revelado hasta el momento de entrega del road book y el mapa de la carrera, el 27 de marzo.
El road-book contiene diferentes apartados, el detalle de las etapas, el tipo de terreno y otros detalles importantes para el desarrollo de las etapas. La ausencia del road-book durante la prueba implicará una penalización (ver ART 28).
El director de carrera dará unas indicaciones cada mañana antes de la salida de etapa, sobre los puntos más delicados durante el briefing en francés e inglés.
ART 24: EQUIPO OBLIGATORIO DE LOS PARTICIPANTES
Cada participante debe prever su equipo personal para la prueba.
El equipo obligatorio y los efectos personales de cada participante (comida, material de supervivencia, ...) deberá representar un peso total mínimo de 6,5 Kg. y máximo de 15 Kg. Este peso no incluye la cantidad de agua diaria.
Todo participante deberá cumplir las obligaciones mencionadas a continuación durante los controles administrativos y técnicos en Marruecos (ver ART 27 y 28)
Comida: Cada participante debe prever sus necesidades alimenticias del 29 de marzo al 04 de abril.
Tendrá que seleccionar los alimentos que le parezcan más aptos a los esfuerzos previstos, a las condiciones climáticas, al transporte y al peso. Cada participante deberá disponer obligatoriamente de 14.000 K/calorías, o sea, un mínimo de 2.000 k/calorías por día de carrera bajo pena de sufrir penalizaciones (ver ART 27 y 28). Los hornillos de gas están prohibidos.
Material de supervivencia:
- Mochila o equivalente (lo mejor adaptado a las preferencias del participante)
- Saco de dormir
- Linterna + pilas
- 10 imperdibles
- Brújula con 1º ó 2º grados de precisión
- Mechero
- Cuchillo metálico
- Antiséptico cutáneo
- Aspira-veneno
- Silbato
- Espejo de señalización
- Manta de supervivencia
Kit de supervivencia:
Será entregado por la organización y estará compuesto por:
- 1 bengala
- Pastillas de sal
- Bastoncillos luminosos (etapa non-stop)
Este kit será entregado durante los controles técnicos y administrativos en Marruecos. La bengala tendrá que ser devuelta a la organización al final de la prueba.
ART 25: INSCRIPCIONES, DERECHOS DE INSCRIPCIÓN, OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS
NO LIMIT & Olivier Sepulchre son los representantes de AOI en España, Andorra, Portugal, Centroamérica y Sudamérica.
Existen dos modalidades de inscripción:
INSCRIPCIÓN INDIVIDUAL
El precio total de la inscripción individual está fijado en 0.000,00€ (Importe MDS 2008 2.954€, aún no se dispone del importe MDS 2009) con salida y regreso desde Madrid.
Comprende:
- Transporte aéreo
- Transporte en autocar
- Vivac
- Forfait intendencia
- Hotel (3 días)
- Agua mineral a lo largo de la prueba
- Seguro de repatriación a Europa
- Logística organizativa
- Asistencia médica
- Asistencia aérea y terrestre
- Kit de supervivencia
- Medalla finisher
- Camiseta finisher
- DVD oficial MDS 2009 (enviado unos 4 meses después de la carrera, junto con el cheque de depósito)
INSCRIPCIÓN POR EQUIPO
Los participantes que además de participar individualmente deseen crear un equipo oficial con el fin de entrar en la clasificación por equipos, deberán inscribirse como equipo.
El precio de la inscripción por cada miembro del equipo está fijado en 0.000,00€ (Importe MDS 2008 3.024€, no se dispone del importe MDS 2009) con salida y regreso desde Madrid.
Este importe incluye las mismas prestaciones y las mismas obligaciones que la inscripción individual, así como:
- Integración del equipo al dossier de prensa
- Clasificación del equipo
- Clasificación oficial de cada participante
El certificado médico de la organización, incluido en el dossier, es el único documento reconocido por la organización. Debe ser realizado por un médico (preferentemente de medicina deportiva). Este certificado médico de la organización y la gráfica del electrocardiograma, efectuados durante los 30 días precedentes a la carrera, deberán ser presentados obligatoriamente durante los controles administrativos y técnicos, el 28 de marzo de 2009. Únicamente se aceptaran los documentos originales. La no presentación de estos documentos comportará penalizaciones (ver ART 27 y 28).
Toda la documentación se debe enviar a:
NO LIMIT
c/Generalitat de Catalunya, 12
08320 El Masnou - Barcelona
España
ART 26: ANULACIÓN DE INSCRIPCIONES:
Las anulaciones de inscripción y peticiones de reembolso deben de ser solicitadas por carta certificada con el fin de evitar malentendidos.
En el caso de inscripciones a cuenta o abonadas en su totalidad, los baremos de reembolso son los siguientes:
- 10% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación antes del 19/10/08.
- 20% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación entre el 20/10/08 y el 30/12/08.
- 30% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación entre el 01/01/09 y el 10/02/09.
- Pasada la fecha de 10/02/09 a medianoche, ninguna anulación será aceptada.
Importante: AOI recomienda especialmente que cada participante contrate un seguro anulación a título personal. Esta elección queda a libre apreciación del participante.
La organización se reserva el derecho de rechazar una inscripción de un participante sin tener que dar explicaciones.
En caso de anulación de la prueba antes de su inicio, AOI se compromete a la devolución de las sumas recibidas.
ART 27: FALTAS Y PENALIZACIONES
Verificaciones técnicas y administrativas:
A partir de los 30 minutos de retraso a su convocatoria, el 28 de marzo, el participante será penalizado con el tiempo equivalente a su retraso.
Si no puede presentar la totalidad de su equipo el corredor se verá penalizado. Cada documento que falte del dossier de inscripción significará una penalización. En caso de no respetar el peso mínimo o máximo del equipo significará una penalización (ver ART 28).
Dossier médico:
El participante que no pueda presentar el certificado médico de la organización y/o la gráfica de su electrocardiograma fechados menos de un mes antes de la salida de la carrera, durante los controles médicos el 29 de marzo, se verá penalizado. Este perderá su cheque de depósito y deberá pasar los exámenes médicos sobre el terreno para tomar la salida, bajo el acuerdo de los médicos. Sin este acuerdo, será eliminado de la carrera (ART 28).
Lista de equipo personal:
Cada participante que abandone 1 o varios elementos de su equipo personal deberá comunicarlo al comisario del vivac.
El participante que no pueda justificar, durante un control, la ausencia de 1 o varios elementos de su equipo se verá penalizado (ver ART 28).
Comida:
14.000 K/calorías son obligatorias.
Durante un control, el participante que no pueda presentar sus 2.000K/calorías mínimas por día será sancionado con una penalización de 2 horas (ver ART 28).
Marcas de identificación:
En caso de pérdida o deterioro de una marca de identificación entregada por la organización, es obligatorio avisar cuanto antes a un comisario de carrera bajo pena de sufrir penalizaciones.
La ausencia de una marca de identificación o del no respeto del emplazamiento de los dorsales (pecho-dorso) podrán significar la eliminación del participante en la carrera (ver ART 28).
La falsificación, recorte o modificación de una marca de identificación significará la eliminación inmediata del participante, así como la pérdida del cheque de depósito (ver ART 28).
Salida de etapa:
Una penalización equivalente al retraso será aplicada a todo corredor que no tome la salida a la hora asignada. A partir de 30 min. de retraso el participante será eliminado de la carrera y devolverá sus marcas de identificación al comisario de carrera (ver ART 28).
Puestos de control:
Antes de cada salida, sobre el itinerario y a la llegada, es obligatorio marcar en los puestos de control.Todo retraso inferior a 30 min. en los puestos de control de salida implicará una penalización de 30 min.
Con más de 30 min. de retraso, el participante no podrá marcar y será penalizado por no marcar.
El no marcar en los puestos de control será penalizado con 1 hora la primera vez, 2 horas la segunda vez y supondrá la eliminación la tercera vez.
Tiempo máximo autorizado:
El sobrepasar el tiempo máximo autorizado para cada etapa significará la eliminación del participante de la carrera.
Todo participante fuera de tiempo en el CP3 de la etapa maratón o en el CP4 de la etapa non-stop será eliminado de la carrera (ver ART 28).
Bengala:
Usar la bengala sin motivo justificado será sancionado con una penalización de 1 hora (ver ART 28).
Abandono:
Es obligatorio que en caso de abandono de un participante, este debe avisar cuanto antes a la organización. El participante perderá su cheque de depósito. El abandono de un miembro de un equipo implica una penalización de 1 hora para este equipo, esto hasta que quede un mínimo de 3 miembros en el equipo en carrera (ver ART 28).
Dopaje:
En caso de dopaje de uno de los participantes detectado por los servicios médicos, estos informarán a los comisarios de carrera quienes eliminaran al participante de la carrera (ver ART 28).
Asistencia terrestre y médica:
Toda asistencia externa está rigurosamente prohibida. La asistencia exterior fraudulenta alimenticia o hídrica de un participante significará una penalización de 3 horas la primera vez y la eliminación de la carrera la segunda vez.
El uso de vehículos de transporte de 2 o 4 ruedas u otros, será sancionado con la eliminación de la carrera del participante.
Toda búsqueda larga ocasionada por un error desmesurado de recorrido implicará la perdida del cheque de depósito (ver ART 28).
La asistencia hídrica excepcional con la autorización de los comisarios de carrera (falta, pérdida de agua,..) implicará 30 minutos de penalización la primera vez, 1 hora la segunda vez y la eliminación de la carrera a la tercera.
La asistencia médica vital (perfusión,...) significará una penalización de 2 horas la primera vez y la eliminación la segunda.
Agua y entorno:
Toda botella encontrada significará una penalización (ver ART 28). Está terminantemente prohibido tirar los envoltorios de los alimentos u otros bajo pena de penalizaciones (ver ART 28).
Reclamaciones:
Toda reclamación deberá ser formulada por escrito:
- Durante la carrera al comisario responsable del vivac.
- El 5 de abril, en Ouarzazate, en el punto de información de los participantes.
- Hasta el 19 de abril, por correo a AOI, BP-98, 10003 TROYES, Cedex. Francia
ART 28: TABLA DE PENALIZACIONES
Ver página 6 del reglamento en francés.
ART 29: DERECHOS DE IMAGEN
Atlantide Organisation se reserva el derecho exclusivo de uso de las imágenes del 24º MDS.
Los participantes consienten que AOI disponga del derecho exclusivo de sus nombres y de su imagen individual y colectiva para todo aquello que concierne acerca de su participación al MDS, uso comercial inclusive.
Todo soporte fotográfico, vídeo o cinematográfico realizado durante la prueba no podrá ser usado por los participantes, los acompañantes sin autorización expresa de AOI. (Excepto para uso privado)
En consecuencia, todo proyecto de película corta, media o larga deberá tener previamente la autorización de AOI.
ART. 30: LISTA DE LOS PREMIOS
Ganadores de etapas.
Categoría hombres y mujeres, vencedores de etapas de la 1ª a la 6ª, descuento de 400.00€ sobre una inscripción el año próximo en la MDS. Estos descuentos son acumulables hasta llegar al total de una inscripción completa.
CLASIFICACIÓN GENERAL
INDIVIDUAL
1r premio: Trofeo + cheque de 5.000,00 €
2º premio: Trofeo + cheque 2.500,00 €
3º premio: Trofeo + cheque de 1.200,00 €
Del 4º al 10º premios: Trofeo + un descuento de 400,00 €
para una inscripción a la MDS el año próximo.
EQUIPOS
1r equipo: Trofeo + cheque de 3.300,00 €
2º equipo: Trofeo + cheque de 2.600,00 €
3r equipo: Trofeo + cheque de 1.800,00 €
CLASIFICACIÓN ESPECIAL
CLASIFICACIÓN FEMENINA
1º mujer: trofeo + cheque de 3.500,00 €
2ª mujer: trofeo + cheque de 1.800,00 €
3ª mujer: trofeo + cheque de 900,00 €
CLASIFICACIÓN DE VETERANOS
1º master H1: trofeo + cheque de 700,00 € (no acumulables)
1º master F1: trofeo + cheque de 700,00 € (no acumulables)
1º master H2: trofeo
1º master F2 trofeo
1º master H3: trofeo
1º master F3: trofeo
1º master H4: trofeo
NO LIMIT, S.L.
Generalitat de Catalunya, 12
08320 El Masnou - Barcelona - ESPAÑA
Tel: +34 935403686 - Fax: +34 935401036
www.nolimit-sports.org info@nolimit-sports.org
ART 1: ORGANIZACIÓN
Atlantide Organisation Internationale (AOI) organiza el 24º MARATHON DES SABLES que tendrá lugar del 27 de marzo al 06 de abril 2009 en el Sahara Sur marroquí. La 24º edición tendrá lugar bajo la custodia del ministerio de turismo marroquí y reunirá aproximadamente a 800 participantes.
ART 2: DEFINICIÓN DE LA COMPETICIÓN
El 24º MDS es una carrera a pie, por etapas, en autosuficiencia alimenticia y en libertad de ritmo sobre una distancia de 240 Km aproximadamente, con la obligación para cada participante de cargar su equipo (comida + material obligatorio).
ART 3: CONDICIONES GENERALES
El 24º MDS se regirá según el reglamento de la prueba y de sus anexos a los cuales todo corredor acepta por el simple hecho de inscribirse.
ART 4: CONDICIONES DE ADMISIÓN DE LOS PARTICIPANTES
Será admitido como participante toda persona: mayor de edad, de cualquier nacionalidad, que cumpla las exigencias del presente reglamento y que sea titular del certificado médico, adjunto por la organización, certificando su aptitud a la prueba, así como un electrocardiograma en reposo y su gráfica.
El certificado médico y el electrocardiograma deberán ser realizados obligatoriamente durante los 30 días anteriores a la carrera, no antes.
Los adolescentes de 16 años o más podrán participar a la 24º MDS bajo acuerdo previo con AOI, con la autorización firmada de los padres, tutores u organismos oficiales que ostenten la custodia de estos. Tendrán que responder a las mismas normas mencionadas en este reglamento.
ART 5: CATEGORÍAS DE LOS PARTICIPANTES
Categoría A: PARTICIPANTE INDIVIDUAL
Categoría B: PARTICIPANTE EN EQUIPO
Categoría A: Cada participante hombre o mujer entra en la clasificación general sin distinción de edad ni de grado de profesionalidad. Sin embargo, independientemente de la clasificación general, se establece una clasificación masculina, femenina, veteranos H1/F1 (de 40 a 49), veteranos H2/F2 (de 50 a 59), veteranos H3/F3 (de 60 a 69), veteranos H4/F4 (de 70 a 79).
Categoría B: Un equipo está formado por un mínimo de 3 personas.
Para mantenerse en carrera como equipo, este debe siempre mantenerse en un número de 3 miembros. Cada uno de los miembros entra también individualmente en la clasificación general (Cat. A).
ART 6: PROGRAMA DE LA PRUEBA
- 26 marzo: Viaje en avión Madrid / Marruecos. Transporte en avión o autocar a Ouarzazate.
- 27 marzo: Transporte al Vivac.
- 28 marzo: Verificaciones técnicas y administrativas.
- 29 marzo al 04 abril: Desarrollo de la prueba en autosuficiencia alimenticia.
- 05 abril: Día libre. Ceremonia de entrega de premios.
- 06 abril: Transporte en avión o autocar desde Ouarzazate. Regreso en avión Marruecos - Madrid.
Atlantide Organisation Internationale se reserva el derecho de modificar:
- El reglamento de 24º MDS
- La fisonomía de la prueba (ver ART 21)
- Lugar y destino inicial en caso de fuerzas mayores (meteorología, cataclismo, conflicto armado,..), o por razones ajenas a su voluntad.
ART 7: VERIFICACIONES TÉCNICAS Y ADMINISTRATIVAS
Las verificaciones tendrán lugar el 28 marzo 2009. Cada uno de los participantes deberá presentarse al comisario de carrera y a los controladores encargados de efectuar dichas verificaciones.
El participante deberá obligatoriamente haber cumplimentado correctamente sus documentos administrativos y técnicos (ver ART 24, 25, 27 y 28) antes de poder tomar la salida.
En este primer control se establecerá una lista muy precisa del conjunto del equipaje del participante (material obligatorio, objetos personales, comida...)
Comisarios y controladores podrán proceder en todo momento al control de las mochilas. Cada uno de los artículos que componga el equipaje del corredor y la lista de lo que se ha detallado anteriormente son estrictamente personales.
En caso de no presentar algunos de los elementos de esta lista durante la carrera, que haya sido abandonado, robado o perdido, el participante será penalizado. Cada corredor es responsable de su material (ver ART 27 y 28).
ART 8: ELEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN RESERVADOS POR LA ORGANIZACIÓN
Durante los controles administrativos y técnicos previos a la, salida la organización proporcionará a cada participante:
- Dos dorsales numerados, uno trasero y otro delantero (dimensiones: 20cm x 24cm)
- Una tarjeta de control
Es obligatorio que cada participante lleve colocados los dorsales de manera visible a lo largo de toda la prueba. Estos podrán ser verificados en cualquier momento por los comisarios de la prueba.
Está formalmente prohibido cubrir, doblar, cortar o manipular los dorsales.
Cada participante es responsable de sus dorsales y deberá cuidarlos mantenerlos limpios y visibles, en buen estado y en el lugar indicado.
La organización tendrá a su disposición dorsales de recambio en caso de deterioro o de pérdida. Cada participante se compromete a respetar rigurosamente este artículo bajo pena de penalizaciones graves (ver ART 27 y 28). Atención: Los comisarios de carrera serán intransigentes en cuanto a la colocación de los dorsales. Pensad pues, desde ahora en un buen emplazamiento de vuestras serigrafías publicitarias sobre vuestras camisetas y mochilas.
ART 9: EMPLAZAMIENTOS RESERVADOS AL PATROCINIO INDIVIDUAL
A parte de las zonas reservadas por la organización sobre cada uno de los participantes, los espacios restantes disponibles podrán ser utilizados por el participante para el patrocinio individual, Ej.: Camisetas (menos el pecho), pantalones cortos, calcetines, gorra...
Sin embargo, la organización se reserva el derecho de prohibir un patrocinio individual considerado desmesurado o en directa competencia con los asociados publicitarios de la organización, o por cualquier motivo que juzgue la organización.
ART 10: ORDEN DE SALIDA
Las salidas de etapa se harán en grupo, menos en la etapa non-stop donde los mejores de cada clasificación saldrán aproximadamente 3 horas después de la salida general.
Para la última etapa, los últimos de la clasificación general saldrán los primeros.
Todo corredor deberá tomar la salida a la hora prevista e indicada por la organización.
ART 11: TIEMPO MÁXIMO DE LAS ETAPAS. ETAPA DE ENLACE
Se trata de una etapa a realizar en tiempo máximo de 10 horas.
La etapa maratón se corre en un tiempo máximo autorizado de 12 horas. Sobre esta etapa, el control Nº 3 (aproximadamente a 30 Km.) cerrará después de 9 horas a partir de la salida.
Todo participante que no haya atravesado el puesto de control después del plazo precisado será eliminado de la carrera (ver ART 27 y 28).
ART 12: TIEMPO MÁXIMO DE LAS ETAPAS. ETAPA NON-STOP
Etapa de 80 Km. aproximadamente a recorrer en parte de noche y en un tiempo máximo autorizado de 34 horas. Sobre esta etapa el puesto de control Nº 4 (aproximadamente a los 45 Km.) cerrará 16 horas después de la salida.
Todo participante que no haya superado este puesto dentro del plazo precisado será eliminado de la carrera (ver ART 27 y 28).
A partir del control Nº 4, cada participante puede detenerse a vivaquear o descansar en cualquier lugar, pero debe mantenerse en el eje del recorrido.
ART 13: PUESTOS DE CONTROL
La entrega de agua antes de la salida de cada etapa, y a la llegada a los puestos de distribución, serán puntos de control obligatorios. Los puestos de control estarán repartidos sobre el eje de cada una de las etapas. Varían de 2 a 6, dependiendo de la distancia de la etapa y son lugares de paso obligatorios para cada uno de los participantes bajo pena de penalizaciones (ver ART 27 y 28).
Estos puestos también permiten a los controladores de carrera apuntar la hora de paso de cada participante y de asegurar el abastecimiento de agua mineral (ver ART 16).
Una asistencia médica estará presente en cada puesto de control.
ART 14: LLEGADA DE ETAPA
Un cronometrador anotará el tiempo diario de cada participante. Distribución de agua y marcaje de la tarjeta de control obligatorio.
ART 15: CLASIFICACIÓN
El tiempo de cada participante será cronometrado en horas, minutos y segundos.
CATEGORÍA A: Clasificación individual:
La clasificación de la etapa se calcula con la suma del tiempo realizado y las eventuales penalizaciones recibidas. La clasificación general se calcula con la suma de los tiempos obtenidos en cada etapa.
CATEGORÍA B: Clasificación por equipos
Para los equipos, la clasificación de la etapa se hace con la suma de los tiempos de cada miembro del equipo y las eventuales penalizaciones recibidas. La media de los tiempos determinará el tiempo realizado por el equipo, añadiendo las eventuales penalizaciones por abandono.
La clasificación general se hace con la suma de los tiempos obtenidos por el equipo en cada etapa.
Cualquier reclamación deberá realizarse por escrito. (ART 27)
Atención: Antes de cada salida de etapa, el punto de distribución de agua es un punto de control obligatorio, donde deberá ser marcada vuestra tarjeta de control de paso.
Distribución por parte de AOI de 1,5 litros de agua mineral necesaria hasta llegar al primer control (ver ART 13 y 16).
ART 16: ABASTECIMIENTO DE AGUA
La organización se encarga del abastecimiento de agua mineral para cada participante.
La repartición tipo es la siguiente:
Etapa enlace:
9 litros por día y por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 2 o 3 veces 1,5 litros sobre el eje de la carrera
- 4,5 litros al final de la etapa
Etapa maratón:
10,5 litros por día y por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 3 veces 1,5 litros sobre el eje de la carrera
- 4,5 litros al final de la etapa
Etapa non-stop:
22,5 litros para 2 días por persona
- 1,5 litros antes de la salida
- 1,5 litros en los puestos 1, 3, 5 y 6
- 1,5 litros o 3 litros en los puestos 2 y 4
- 4,5 litros al final de la etapa
- 4,5 litros en el vivac
La distribución de agua prevista cada mañana se efectuará antes de la salida en el vivac según el horario indicado en el road-book (ver ART 13, 27 y 28).
Cada participante deberá gestionar sus necesidades hídricas cotidianas según la repartición del abastecimiento de agua y en ningún otro momento el participante podrá abastecerse.
Vivac:
El vivac diario se encuentra en lugares previamente seleccionados donde los corredores se beneficiarán de la instalación de un campamento: tiendas numeradas de 8 personas.
Los participantes podrán dedicar su tiempo libre a la preparación de sus instalaciones para la noche y para cuidados médicos en el caso de que haga falta.
Atención: No toméis la salida de ninguna etapa sin agua! Si os estáis muchas horas en el desierto esta reserva de agua será preciosa y puede ser vital.
ART 17: ASISTENCIA MÉDICA
Un equipo médico, elegido por la organización, especialista en medicina deportiva y tropical estará presente a lo largo de toda la prueba.
Este intervendrá sobre el recorrido en vehículos de asistencia.
Estará de forma permanente en los puestos de control y a la llegada de la etapa.
También se encarga de transportar al punto del vivac al participante que sufra un desfallecimiento físico o moral.
Los servicios médicos estarán habilitados para retirar los dorsales y retirar de la carrera a todo participante no apto para continuar o que haya recibido cuidados médicos vitales (ver ART 27 y 28).
ART 18: ABANDONO
En ningún caso, bajo pena de tener que pagar todos los gastos de búsqueda para encontrarlo, el participante no podrá abandonar la carrera sin avisar a la organización y firmar una renuncia oficial facilitada por AOI.
En caso de abandono de un participante, es imperativo que avise a la organización en el plazo más breve posible y entregue sus marcas de identificación a uno de los comisarios de carrera.
El abandono de uno de los componentes de un equipo de más de 3 miembros significa una hora de penalización para el equipo (ver ART 27 y 28), así como la perdida del cheque de depósito (ver ART 27 y 28).
Existen varias opciones para los participantes que hayan abandonado:
- En caso de estado médico grave, la repatriación sanitaria será organizada inmediatamente.
- El participante que tenga un estado físico satisfactorio puede elegir:
- O ser transportado a la meta final, después de haber firmado una descarga oficial facilitada por AOI y siguiendo las posibilidades logísticas (gastos de hospedaje y de comida a su cargo).
- O continuar en la caravana de la organización y ser transportado todas las mañanas desde la salida al vivac.
Un participante que haya abandonado y que se quede en el vivac será automáticamente tomado bajo cargo de la organización. Este entregará obligatoriamente su comida a la organización.
ART 19: ASISTENCIA TERRESTRE
Conviene recordar que el 24º MDS es una prueba sahariana en autosuficiencia alimenticia, esto con el fin de precisar que toda asistencia exterior queda terminantemente prohibida.
Si un participante es reabastecido durante la prueba, se verá duramente penalizado.
Si un participante abandona el eje del recorrido hasta el punto de provocar largas búsquedas, este perderá su cheque de depósito (ver ART 27 y 28).
ART 20: SEGUROS
Un contrato de seguro que cubra los riesgos de repatriación sanitaria será suscrito por la organización.
Las garantías suscritas son las siguientes:
- Repatriación médica y repatriación del cuerpo en caso de muerte: gastos reales para todos los participantes hasta su residencia en Marruecos, Francia metropolitana, Unión Europea y Suiza. Para los participantes que no residan en los países indicados los gastos d retorno hasta su país de residencia restan enteramente a su cargo. Se recomienda contratar un seguro a título individual.
- Gastos fúnebres necesarios al transporte: 1.525,00€
- Pago de los gastos médicos en Marruecos: 5.600,00€
Cada uno de los corredores debe tener pleno conocimiento de los riesgos que el desarrollo de la prueba puede ocasionar.
Todo participante debe saber que participa bajo su propia responsabilidad, la organización declina toda responsabilidad en caso de desfallecimiento físico o de accidente.
Conforme a la ley de 1984 del deporte (Francia), AOI aconseja a los participantes el contratar un seguro individual de accidentes y muerte.
ART 21: CONDICIONES CLIMATICAS Y NATURALEZA DEL TERRENO
Temperaturas Marzo/Abril:
- Media de día: 30º C
- Media de noche: 14º C
El recorrido de 240 kilómetros aproximadamente, presenta variedad de terrenos. En caso de tormenta de arena que anule toda visibilidad, cada participante tendrá que detenerse en el eje del recorrido y deberá esperar las instrucciones de los comisarios de carrera.
La organización se reserva el derecho de modificar el trazado del recorrido y el kilometraje de etapas a causa de las condiciones climáticas o reglamentaciones de regiones atravesadas.
Atención: Motivados por el respeto al medio ambiente, no se deberán abandonar desperdicios durante la carrera. Las botellas de agua estarán numeradas con el dorsal de cada corredor, y sólo deberán desecharse en los puntos de control o en el vivac, Toda botella abandonada sobre el eje del recorrido significará una penalización (ver ART 27 y 28).
ART 22: BALIZAJE
Los participantes de 24º MDS deberán obligatoriamente seguir el marcaje de la ruta previsto por la organización bajo pena de penalización según la configuración de la etapa.
Para las etapas de enlace el recorrido estará indicado por balizas cada 500 metros aproximadamente.
Diferentes puntos del terreno servirán como indicaciones suplementarias con el fin de que los participantes se mantengan en el eje del recorrido.
Para la etapa non-stop, el recorrido de noche estará indicado con un marcaje luminoso.
ART 23: ROAD BOOK (Libro de ruta)
El road-book o libro de ruta, se elabora durante las jornadas de reconocimiento llevadas a cabo por la organización. El recorrido exacto se mantendrá secreto y no será revelado hasta el momento de entrega del road book y el mapa de la carrera, el 27 de marzo.
El road-book contiene diferentes apartados, el detalle de las etapas, el tipo de terreno y otros detalles importantes para el desarrollo de las etapas. La ausencia del road-book durante la prueba implicará una penalización (ver ART 28).
El director de carrera dará unas indicaciones cada mañana antes de la salida de etapa, sobre los puntos más delicados durante el briefing en francés e inglés.
ART 24: EQUIPO OBLIGATORIO DE LOS PARTICIPANTES
Cada participante debe prever su equipo personal para la prueba.
El equipo obligatorio y los efectos personales de cada participante (comida, material de supervivencia, ...) deberá representar un peso total mínimo de 6,5 Kg. y máximo de 15 Kg. Este peso no incluye la cantidad de agua diaria.
Todo participante deberá cumplir las obligaciones mencionadas a continuación durante los controles administrativos y técnicos en Marruecos (ver ART 27 y 28)
Comida: Cada participante debe prever sus necesidades alimenticias del 29 de marzo al 04 de abril.
Tendrá que seleccionar los alimentos que le parezcan más aptos a los esfuerzos previstos, a las condiciones climáticas, al transporte y al peso. Cada participante deberá disponer obligatoriamente de 14.000 K/calorías, o sea, un mínimo de 2.000 k/calorías por día de carrera bajo pena de sufrir penalizaciones (ver ART 27 y 28). Los hornillos de gas están prohibidos.
Material de supervivencia:
- Mochila o equivalente (lo mejor adaptado a las preferencias del participante)
- Saco de dormir
- Linterna + pilas
- 10 imperdibles
- Brújula con 1º ó 2º grados de precisión
- Mechero
- Cuchillo metálico
- Antiséptico cutáneo
- Aspira-veneno
- Silbato
- Espejo de señalización
- Manta de supervivencia
Kit de supervivencia:
Será entregado por la organización y estará compuesto por:
- 1 bengala
- Pastillas de sal
- Bastoncillos luminosos (etapa non-stop)
Este kit será entregado durante los controles técnicos y administrativos en Marruecos. La bengala tendrá que ser devuelta a la organización al final de la prueba.
ART 25: INSCRIPCIONES, DERECHOS DE INSCRIPCIÓN, OBLIGACIONES ADMINISTRATIVAS
NO LIMIT & Olivier Sepulchre son los representantes de AOI en España, Andorra, Portugal, Centroamérica y Sudamérica.
Existen dos modalidades de inscripción:
INSCRIPCIÓN INDIVIDUAL
El precio total de la inscripción individual está fijado en 0.000,00€ (Importe MDS 2008 2.954€, aún no se dispone del importe MDS 2009) con salida y regreso desde Madrid.
Comprende:
- Transporte aéreo
- Transporte en autocar
- Vivac
- Forfait intendencia
- Hotel (3 días)
- Agua mineral a lo largo de la prueba
- Seguro de repatriación a Europa
- Logística organizativa
- Asistencia médica
- Asistencia aérea y terrestre
- Kit de supervivencia
- Medalla finisher
- Camiseta finisher
- DVD oficial MDS 2009 (enviado unos 4 meses después de la carrera, junto con el cheque de depósito)
INSCRIPCIÓN POR EQUIPO
Los participantes que además de participar individualmente deseen crear un equipo oficial con el fin de entrar en la clasificación por equipos, deberán inscribirse como equipo.
El precio de la inscripción por cada miembro del equipo está fijado en 0.000,00€ (Importe MDS 2008 3.024€, no se dispone del importe MDS 2009) con salida y regreso desde Madrid.
Este importe incluye las mismas prestaciones y las mismas obligaciones que la inscripción individual, así como:
- Integración del equipo al dossier de prensa
- Clasificación del equipo
- Clasificación oficial de cada participante
El certificado médico de la organización, incluido en el dossier, es el único documento reconocido por la organización. Debe ser realizado por un médico (preferentemente de medicina deportiva). Este certificado médico de la organización y la gráfica del electrocardiograma, efectuados durante los 30 días precedentes a la carrera, deberán ser presentados obligatoriamente durante los controles administrativos y técnicos, el 28 de marzo de 2009. Únicamente se aceptaran los documentos originales. La no presentación de estos documentos comportará penalizaciones (ver ART 27 y 28).
Toda la documentación se debe enviar a:
NO LIMIT
c/Generalitat de Catalunya, 12
08320 El Masnou - Barcelona
España
ART 26: ANULACIÓN DE INSCRIPCIONES:
Las anulaciones de inscripción y peticiones de reembolso deben de ser solicitadas por carta certificada con el fin de evitar malentendidos.
En el caso de inscripciones a cuenta o abonadas en su totalidad, los baremos de reembolso son los siguientes:
- 10% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación antes del 19/10/08.
- 20% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación entre el 20/10/08 y el 30/12/08.
- 30% de la totalidad del importe de la inscripción será retenido por la organización en caso de anulación entre el 01/01/09 y el 10/02/09.
- Pasada la fecha de 10/02/09 a medianoche, ninguna anulación será aceptada.
Importante: AOI recomienda especialmente que cada participante contrate un seguro anulación a título personal. Esta elección queda a libre apreciación del participante.
La organización se reserva el derecho de rechazar una inscripción de un participante sin tener que dar explicaciones.
En caso de anulación de la prueba antes de su inicio, AOI se compromete a la devolución de las sumas recibidas.
ART 27: FALTAS Y PENALIZACIONES
Verificaciones técnicas y administrativas:
A partir de los 30 minutos de retraso a su convocatoria, el 28 de marzo, el participante será penalizado con el tiempo equivalente a su retraso.
Si no puede presentar la totalidad de su equipo el corredor se verá penalizado. Cada documento que falte del dossier de inscripción significará una penalización. En caso de no respetar el peso mínimo o máximo del equipo significará una penalización (ver ART 28).
Dossier médico:
El participante que no pueda presentar el certificado médico de la organización y/o la gráfica de su electrocardiograma fechados menos de un mes antes de la salida de la carrera, durante los controles médicos el 29 de marzo, se verá penalizado. Este perderá su cheque de depósito y deberá pasar los exámenes médicos sobre el terreno para tomar la salida, bajo el acuerdo de los médicos. Sin este acuerdo, será eliminado de la carrera (ART 28).
Lista de equipo personal:
Cada participante que abandone 1 o varios elementos de su equipo personal deberá comunicarlo al comisario del vivac.
El participante que no pueda justificar, durante un control, la ausencia de 1 o varios elementos de su equipo se verá penalizado (ver ART 28).
Comida:
14.000 K/calorías son obligatorias.
Durante un control, el participante que no pueda presentar sus 2.000K/calorías mínimas por día será sancionado con una penalización de 2 horas (ver ART 28).
Marcas de identificación:
En caso de pérdida o deterioro de una marca de identificación entregada por la organización, es obligatorio avisar cuanto antes a un comisario de carrera bajo pena de sufrir penalizaciones.
La ausencia de una marca de identificación o del no respeto del emplazamiento de los dorsales (pecho-dorso) podrán significar la eliminación del participante en la carrera (ver ART 28).
La falsificación, recorte o modificación de una marca de identificación significará la eliminación inmediata del participante, así como la pérdida del cheque de depósito (ver ART 28).
Salida de etapa:
Una penalización equivalente al retraso será aplicada a todo corredor que no tome la salida a la hora asignada. A partir de 30 min. de retraso el participante será eliminado de la carrera y devolverá sus marcas de identificación al comisario de carrera (ver ART 28).
Puestos de control:
Antes de cada salida, sobre el itinerario y a la llegada, es obligatorio marcar en los puestos de control.Todo retraso inferior a 30 min. en los puestos de control de salida implicará una penalización de 30 min.
Con más de 30 min. de retraso, el participante no podrá marcar y será penalizado por no marcar.
El no marcar en los puestos de control será penalizado con 1 hora la primera vez, 2 horas la segunda vez y supondrá la eliminación la tercera vez.
Tiempo máximo autorizado:
El sobrepasar el tiempo máximo autorizado para cada etapa significará la eliminación del participante de la carrera.
Todo participante fuera de tiempo en el CP3 de la etapa maratón o en el CP4 de la etapa non-stop será eliminado de la carrera (ver ART 28).
Bengala:
Usar la bengala sin motivo justificado será sancionado con una penalización de 1 hora (ver ART 28).
Abandono:
Es obligatorio que en caso de abandono de un participante, este debe avisar cuanto antes a la organización. El participante perderá su cheque de depósito. El abandono de un miembro de un equipo implica una penalización de 1 hora para este equipo, esto hasta que quede un mínimo de 3 miembros en el equipo en carrera (ver ART 28).
Dopaje:
En caso de dopaje de uno de los participantes detectado por los servicios médicos, estos informarán a los comisarios de carrera quienes eliminaran al participante de la carrera (ver ART 28).
Asistencia terrestre y médica:
Toda asistencia externa está rigurosamente prohibida. La asistencia exterior fraudulenta alimenticia o hídrica de un participante significará una penalización de 3 horas la primera vez y la eliminación de la carrera la segunda vez.
El uso de vehículos de transporte de 2 o 4 ruedas u otros, será sancionado con la eliminación de la carrera del participante.
Toda búsqueda larga ocasionada por un error desmesurado de recorrido implicará la perdida del cheque de depósito (ver ART 28).
La asistencia hídrica excepcional con la autorización de los comisarios de carrera (falta, pérdida de agua,..) implicará 30 minutos de penalización la primera vez, 1 hora la segunda vez y la eliminación de la carrera a la tercera.
La asistencia médica vital (perfusión,...) significará una penalización de 2 horas la primera vez y la eliminación la segunda.
Agua y entorno:
Toda botella encontrada significará una penalización (ver ART 28). Está terminantemente prohibido tirar los envoltorios de los alimentos u otros bajo pena de penalizaciones (ver ART 28).
Reclamaciones:
Toda reclamación deberá ser formulada por escrito:
- Durante la carrera al comisario responsable del vivac.
- El 5 de abril, en Ouarzazate, en el punto de información de los participantes.
- Hasta el 19 de abril, por correo a AOI, BP-98, 10003 TROYES, Cedex. Francia
ART 28: TABLA DE PENALIZACIONES
Ver página 6 del reglamento en francés.
ART 29: DERECHOS DE IMAGEN
Atlantide Organisation se reserva el derecho exclusivo de uso de las imágenes del 24º MDS.
Los participantes consienten que AOI disponga del derecho exclusivo de sus nombres y de su imagen individual y colectiva para todo aquello que concierne acerca de su participación al MDS, uso comercial inclusive.
Todo soporte fotográfico, vídeo o cinematográfico realizado durante la prueba no podrá ser usado por los participantes, los acompañantes sin autorización expresa de AOI. (Excepto para uso privado)
En consecuencia, todo proyecto de película corta, media o larga deberá tener previamente la autorización de AOI.
ART. 30: LISTA DE LOS PREMIOS
Ganadores de etapas.
Categoría hombres y mujeres, vencedores de etapas de la 1ª a la 6ª, descuento de 400.00€ sobre una inscripción el año próximo en la MDS. Estos descuentos son acumulables hasta llegar al total de una inscripción completa.
CLASIFICACIÓN GENERAL
INDIVIDUAL
1r premio: Trofeo + cheque de 5.000,00 €
2º premio: Trofeo + cheque 2.500,00 €
3º premio: Trofeo + cheque de 1.200,00 €
Del 4º al 10º premios: Trofeo + un descuento de 400,00 €
para una inscripción a la MDS el año próximo.
EQUIPOS
1r equipo: Trofeo + cheque de 3.300,00 €
2º equipo: Trofeo + cheque de 2.600,00 €
3r equipo: Trofeo + cheque de 1.800,00 €
CLASIFICACIÓN ESPECIAL
CLASIFICACIÓN FEMENINA
1º mujer: trofeo + cheque de 3.500,00 €
2ª mujer: trofeo + cheque de 1.800,00 €
3ª mujer: trofeo + cheque de 900,00 €
CLASIFICACIÓN DE VETERANOS
1º master H1: trofeo + cheque de 700,00 € (no acumulables)
1º master F1: trofeo + cheque de 700,00 € (no acumulables)
1º master H2: trofeo
1º master F2 trofeo
1º master H3: trofeo
1º master F3: trofeo
1º master H4: trofeo
NO LIMIT, S.L.
Generalitat de Catalunya, 12
08320 El Masnou - Barcelona - ESPAÑA
Tel: +34 935403686 - Fax: +34 935401036
www.nolimit-sports.org info@nolimit-sports.org
Planificación MARATHON DES SABLES
El Marathon des Sables es una carrera donde la gestión de los elementos es muy importante. Durante una semana cada corredor debe gestionar su peso y sus necesidades de comida y bebida. "UNA CARRERA BIEN PLANIFICADA ES UN ÉXITO" Es una prueba deportiva que discurre por el Sur de Marruecos, en una época del año donde la temperatura puede exceder los 50ºC al sol. Debido a la naturaleza del terreno que atraviesa, el organismo se encuentra bajo mucha presión, y gracias a la experiencia adquirida por los médicos durante los años previos, podemos indicar cómo evitar ciertos errores y cómo prepararte de manera eficiente para esta "extraordinaria expedición".
1. ¡Tu material puede convertirse en un problema!
Cuando tienes que ser autosuficiente respecto a tus necesidades de comida y bebida, cualquier cosa que cargues debe ser cuidadosamente seleccionada y valorada a fin de evitar sobrepeso que no se ajuste al rendimiento físico que hay que librar. La mochila: comprueba que su estructura no cause lesiones a tus hombros o espalda debido a las constantes rozaduras.
2. Selecciona tu comida cuidadosamente.
Una vez más, el peso debe tenerse en cuenta. Existen en el mercado numerosos productos alimenticios envasados al vacío y liofilizados que gracias a su pequeño volumen y escaso peso los convierten en la solución ideal para estas ocasiones. A la hora de organizar tu comida debes incluir un desayuno sólido y barritas energéticas que deberás tomar cada 20 ó 30 minutos durante la carrera. La cena debe reponer todas las calorías consumidas durante el día. Recuerda que la comida debe ser variada y apetecible cuando estés muy cansado y con mucho calor.
3. ¿Cómo planificar la nutrición y equilibrar las comidas?
No se puede considerar un equilibrio alimenticio sin conocer los componentes fundamentales:
Proteínas: Se encuentran generalmente almacenadas en los músculos (46% de las proteínas del organismo). Una ración de proteínas del orden del 15% de la ración energética total, en forma de proteínas animales y vegetales es suficiente para mantener el balance de nitrógeno en el organismo.
Grasas: El tejido adiposo es la reserva principal de grasas. Dicha reserva representa alrededor del 13% de la masa corporal. Las necesidades diarias en grasa rondan el 30% de la ración energética total.
Hidratos de carbono: el número uno es la glucosa, "el carburante favorito del músculo durante una actividad mantenida". Las necesidades diarias representan el 55% de la aportación calórica. Existen dos tipos de hidratos de carbono:
- El azúcar asimilado rápidamente por el cuerpo después de la ingesta.
- El azúcar que el cuerpo consume lentamente y que se encuentra en alimentos como la pasta, patatas o arroz y que se almacena en el cuerpo para ser utilizado según sus necesidades. Como complemento a lo anterior mencionado, cualquier dieta equilibrada debe incluir lo siguiente:
- Un aporte hídrico importante (de 1 a 1,5 ml de agua por caloría ingerida). Durante la Marathon des Sables es necesaria la ingesta de 3000 a 4000 calorías diarias para compensar las pérdidas causadas por el esfuerzo físico.
Con una dieta compuesta de un 15% de proteínas, un 30% de grasas y un 55% de hidratos de carbono (la mitad de ellos en forma de hidratos de carbono que el cuerpo consume lentamente), el número de litros de agua a beber deberían ser de entre 6 y 7 por día. Es necesario añadir un aporte de electrólitos, vitaminas y oligoelementos al agua. En consecuencia, la comida debe ser sazonada correctamente y suplementos como el potasio, el calcio, el fósforo, el magnesio, las vitaminas C, B1, B2 y PP son indispensables.
Consejos prácticos: Independientemente de las comidas ingeridas antes y después de la carrera, alimentos como los frutos secos, nueces, chocolate o barritas energéticas son necesarios durante la carrera. Es indispensable beber el agua que se entrega por la mañana y en cada control para restablecer la pérdida de líquido debido al esfuerzo físico y al calor. Al final de cada etapa, el consumo de bebida energética con glucosa y sales minerales permiten la rápida recuperación y revitalización del cuerpo.
4. La ropa también es importante:
Es importante cubrir la cabeza para evitar insolaciones. Las prendas que mejor se adaptan son las amplias. Para tus pies, el entrenamiento antes de la prueba es la mejor garantía de su buen funcionamiento durante la carrera. Ellos serán el motor de tu cuerpo durante toda la travesía si los preparas cuidadosamente. Durante la carrera estarán sujetos a una constante fricción y por la noche, el tratamiento de las ampollas es la "rutina diaria" de cada corredor y del equipo médico. Unas zapatillas anchas y donde la arena no penetre son la selección
más adecuada, además de unas polainas que impidan la entrada de arena por la caña.
5. Antes de partir hacia la carrera tendrás que comprobar que:
- Tus vacunas están al día: el tétano y la polio están presentes en esta área, comprueba la validez de tus vacunas antes de partir. No son obligatorias pero sí recomendables.
- Debes disponer de un certificado médico realizado por un especialista en medicina deportiva (emitido dentro del último mes previo a la carrera) a fin de asegurar que no exista impedimento alguno para tu participación. Recuerda que el equipo médico está allí para tu seguridad, tanto a lo largo de la carrera como en los controles y en los campamentos de noche. No dudes en consultarles. Un pequeño problema de salud tratado a tiempo evitará convertirse en algo serio que te pueda perseguir durante la magnífica aventura de la Marathon des Sables.
1. ¡Tu material puede convertirse en un problema!
Cuando tienes que ser autosuficiente respecto a tus necesidades de comida y bebida, cualquier cosa que cargues debe ser cuidadosamente seleccionada y valorada a fin de evitar sobrepeso que no se ajuste al rendimiento físico que hay que librar. La mochila: comprueba que su estructura no cause lesiones a tus hombros o espalda debido a las constantes rozaduras.
2. Selecciona tu comida cuidadosamente.
Una vez más, el peso debe tenerse en cuenta. Existen en el mercado numerosos productos alimenticios envasados al vacío y liofilizados que gracias a su pequeño volumen y escaso peso los convierten en la solución ideal para estas ocasiones. A la hora de organizar tu comida debes incluir un desayuno sólido y barritas energéticas que deberás tomar cada 20 ó 30 minutos durante la carrera. La cena debe reponer todas las calorías consumidas durante el día. Recuerda que la comida debe ser variada y apetecible cuando estés muy cansado y con mucho calor.
3. ¿Cómo planificar la nutrición y equilibrar las comidas?
No se puede considerar un equilibrio alimenticio sin conocer los componentes fundamentales:
Proteínas: Se encuentran generalmente almacenadas en los músculos (46% de las proteínas del organismo). Una ración de proteínas del orden del 15% de la ración energética total, en forma de proteínas animales y vegetales es suficiente para mantener el balance de nitrógeno en el organismo.
Grasas: El tejido adiposo es la reserva principal de grasas. Dicha reserva representa alrededor del 13% de la masa corporal. Las necesidades diarias en grasa rondan el 30% de la ración energética total.
Hidratos de carbono: el número uno es la glucosa, "el carburante favorito del músculo durante una actividad mantenida". Las necesidades diarias representan el 55% de la aportación calórica. Existen dos tipos de hidratos de carbono:
- El azúcar asimilado rápidamente por el cuerpo después de la ingesta.
- El azúcar que el cuerpo consume lentamente y que se encuentra en alimentos como la pasta, patatas o arroz y que se almacena en el cuerpo para ser utilizado según sus necesidades. Como complemento a lo anterior mencionado, cualquier dieta equilibrada debe incluir lo siguiente:
- Un aporte hídrico importante (de 1 a 1,5 ml de agua por caloría ingerida). Durante la Marathon des Sables es necesaria la ingesta de 3000 a 4000 calorías diarias para compensar las pérdidas causadas por el esfuerzo físico.
Con una dieta compuesta de un 15% de proteínas, un 30% de grasas y un 55% de hidratos de carbono (la mitad de ellos en forma de hidratos de carbono que el cuerpo consume lentamente), el número de litros de agua a beber deberían ser de entre 6 y 7 por día. Es necesario añadir un aporte de electrólitos, vitaminas y oligoelementos al agua. En consecuencia, la comida debe ser sazonada correctamente y suplementos como el potasio, el calcio, el fósforo, el magnesio, las vitaminas C, B1, B2 y PP son indispensables.
Consejos prácticos: Independientemente de las comidas ingeridas antes y después de la carrera, alimentos como los frutos secos, nueces, chocolate o barritas energéticas son necesarios durante la carrera. Es indispensable beber el agua que se entrega por la mañana y en cada control para restablecer la pérdida de líquido debido al esfuerzo físico y al calor. Al final de cada etapa, el consumo de bebida energética con glucosa y sales minerales permiten la rápida recuperación y revitalización del cuerpo.
4. La ropa también es importante:
Es importante cubrir la cabeza para evitar insolaciones. Las prendas que mejor se adaptan son las amplias. Para tus pies, el entrenamiento antes de la prueba es la mejor garantía de su buen funcionamiento durante la carrera. Ellos serán el motor de tu cuerpo durante toda la travesía si los preparas cuidadosamente. Durante la carrera estarán sujetos a una constante fricción y por la noche, el tratamiento de las ampollas es la "rutina diaria" de cada corredor y del equipo médico. Unas zapatillas anchas y donde la arena no penetre son la selección
más adecuada, además de unas polainas que impidan la entrada de arena por la caña.
5. Antes de partir hacia la carrera tendrás que comprobar que:
- Tus vacunas están al día: el tétano y la polio están presentes en esta área, comprueba la validez de tus vacunas antes de partir. No son obligatorias pero sí recomendables.
- Debes disponer de un certificado médico realizado por un especialista en medicina deportiva (emitido dentro del último mes previo a la carrera) a fin de asegurar que no exista impedimento alguno para tu participación. Recuerda que el equipo médico está allí para tu seguridad, tanto a lo largo de la carrera como en los controles y en los campamentos de noche. No dudes en consultarles. Un pequeño problema de salud tratado a tiempo evitará convertirse en algo serio que te pueda perseguir durante la magnífica aventura de la Marathon des Sables.
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